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  • 福特 通用 FCA 大陆 电装技术高层共同探讨AI、网络安全及下一代HMI

    福特 通用 FCA 大陆 电装技术高层共同探讨AI、网络安全及下一代HMI

    发表时间:2017-05-24

    在底特律举办的WCX17 – SAE 2017全球汽车年会的收官日中,来自福特(Ford)、通用(GM)、菲亚特克莱斯勒 (FCA)、大陆(Continental)和电装(Denso)的顶级技术专家齐聚“领导人圆桌会议”环节,共同讨论了人工智能、网...

  • 发动机低温燃烧技术前景悲观

    发动机低温燃烧技术前景悲观

    发表时间:2017-05-24

    对于安全专家而言,网联系统就像是一种取之不尽的馈赠,但随着一些具备网联功能的汽车数量不断增加,相关汽车网络安全隐患的数量随之急剧爆发。此外,一些老款车型的安全漏洞也随之暴露,这也需要进行持续不断的升...

  • 互联汽车发展,网络安全隐患升级! - WCX17专家座谈

    互联汽车发展,网络安全隐患升级! - WCX17专家座谈

    发表时间:2017-05-24

    对于安全专家而言,网联系统就像是一种取之不尽的馈赠,但随着一些具备网联功能的汽车数量不断增加,相关汽车网络安全隐患的数量随之急剧爆发。此外,一些老款车型的安全漏洞也随之暴露,这也需要进行持续不断的升...

  • 聚焦OBD-II安全,行业吹响集结号

    聚焦OBD-II安全,行业吹响集结号

    发表时间:2017-05-24

    2016年秋天,美国众议院能源和商业委员会(U.S. House Committee on Energy and Commerce)已经就OBD-II安全的相关问题,联系了国家公路交通安全管理局(NHTSA),要求NHTSA“集结行业力量,共同出台行动意见,解决现代汽车生态系统中OBD...

  • V2I 技术日趋成熟,但成本、维护问题逐步凸显

    V2I 技术日趋成熟,但成本、维护问题逐步凸显

    发表时间:2017-04-26

    现阶段,尽管美国交通公路安全局(NTHSA)尚未强制要求部署V2I(汽车-基础设施)通信系统,但支持者坚持认为该技术将成为自动驾驶汽车成为现实的必要条件之一,并因此大力推动V2I技术的应用。随着该技术的不断成熟,路...

  • 德尔福推下一代GDCI发动机,效率高达42%

    德尔福推下一代GDCI发动机,效率高达42%

    发表时间:2017-04-26

    在底特律举行的SAE 2017 高效内燃发动机研讨会(SAE 2017 High-Efficiency IC Engines Symposium)上,德尔福公司预测,如果发动机采用公司的第三代汽油直喷压燃(GDCI)系统,可将热效率提升至42%左右,超过目前任何量产汽油发动机的水...

  • 全新自动驾驶模组 直接使用原始传感器数据 提升响应速度

    全新自动驾驶模组 直接使用原始传感器数据 提升响应速度

    发表时间:2017-04-26

    如今,越来越多的公司开始前仆后继地涌入自动驾驶汽车领域,渴望能在这个生机勃勃的市场中分一杯羹。Mentor Graphics公司的嵌入式系统部门也不例外,这家公司推出了一款自动驾驶模组,可直接利用传感器的原始数据,做出...

  • 解决自动驾驶汽车的“CO2代价”问题

    解决自动驾驶汽车的“CO2代价”问题

    发表时间:2017-04-26

    未来,高度自动驾驶汽车(SAE 4级)和全自动驾驶汽车(SAE 5级)将采用何种推进系统?考虑到自动驾驶汽车需要消耗大量电力进行数据处理,那么为了抵消这部分“自动驾驶开销”,未来的自动驾驶汽车需要比当今车辆...