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  • 高温排气系统的 热量传递管理

    高温排气系统的 热量传递管理

    发表时间:2017-11-08

    工程师们可能认为,汽车的研发历史已有一个多世纪之久,汽车动力总成中各个部件的热量处理问题一定已经得到了有效解决。但现在限另一个问题又凸显出来——如何保证车辆尾气的温度不高不低,恰好符合人们的要求...

  • 约翰迪尔 将推出更智能、更紧凑的后处理系统

    约翰迪尔 将推出更智能、更紧凑的后处理系统

    发表时间:2017-11-08

    约翰迪尔动力系统(JDPS / John Deere Power Systems) 公司控制系统与排放合规部技术经理 Gui Xinqun 博士表示,自己在未来动力系统展望方面“相当保守”。他说,“我认为,在很长一段时间内,内燃机仍将在汽车中占据一席...

  • 先进密封技术 或是发动机减排的未来新战略

    先进密封技术 或是发动机减排的未来新战略

    发表时间:2017-09-25

    如今,人们对于非公路用车和卡车的需求已变得愈发复杂。车辆必须更环保,能在更苛刻的工况下运行,行驶时长更久,还需运用最新的材料和科技技术,达到最佳性能,满足市场需求。而为了更好地满足未来全球范围的减排...

  • 大众全新EA888 Gen3B发动机 - 或是柴油机替代者

    大众全新EA888 Gen3B发动机 - 或是柴油机替代者

    发表时间:2017-08-25

    大众汽车 (Volkswagen) 的畅销产品EA888  4 缸汽油发动机系列新添又一明星产品——全新 B 循环发动机 EA888 Gen3B。尽管没有明确说明,但大众汽车似乎有意让这款发动机接替未来将退出北美市场的高效柴油发动机。 &nbs...

  • 点火技术不断发展,应对下一代非公路工程气体燃料发动机的挑战

    点火技术不断发展,应对下一代非公路工程气体燃料发动机的挑战

    发表时间:2017-08-11

    环境压力和总拥有成本的考量,开始加速影响非公路车所采用的发动机类型。非公路设备行业包括许多小众市场,比如固定式发电设备发动机(包括热电联产应用和天然气泵),以及用于海运、铁路运输、建筑和采矿设备的发...

  • 揭秘 丰田普锐斯Prime PHEV 热泵内部结构

    揭秘 丰田普锐斯Prime PHEV 热泵内部结构

    发表时间:2017-07-19

    在冬季,如果采用传统的电采暖系统,电动汽车的续航里程可能“缩水”60%,在极度严寒的情况下甚至更为严重。因此,丰田 (Toyota) 联手日本电装(Denso),专门设计了一款适用于电动汽车的先进热泵系统。据了解,这款热...

  • 深度剖析 本田Clarity燃料电池汽车的 创新技术与架构

    深度剖析 本田Clarity燃料电池汽车的 创新技术与架构

    发表时间:2017-07-10

    在我们准备给全新2017款本田ClarityFuel Cell燃料电池汽车以10,153psi (700巴)的压强加氢时,让我们感到一丝小兴奋、小激动,最起码有点小冒险的感觉。   但事实上,我们所处的加氢站上方笼罩着一个有型的半透明遮阳天...

  • 美环保署:发动机与变速箱技术发展,使实现2025年CAFE标准成为可能

    美环保署:发动机与变速箱技术发展,使实现2025年CAFE标准成为可能

    发表时间:2017-06-07

    在SAE 2017高效内燃发动机研讨会(2017 SAE High-Efficiency IC Engines Symposium)上,美国环保署轻型汽车与小型发动机中心(Light-Duty Vehicle and Small-Engine Center)主任Michael Olechiw告诉在场观众,尽管特朗普政府已经表示有意回调奥巴马总统...