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  • 电动汽车 噪声终结者?- 利用最新NVH仿真工具应对新挑战

    电动汽车 噪声终结者?- 利用最新NVH仿真工具应对新挑战

    发表时间:2020-07-01

    对汽车工程师来说,除了面临如火如荼的汽车电气化转型所带来的新挑战之外,噪声、振动与声振粗糙度(NVH)等“老冤家”也并未走远。在过去十年中,汽车行业凭借新的工具和知识成功解决了内燃机汽车的 NVH 挑战,...

  • 行人不联网?V2X 技术前来救“驾”!

    行人不联网?V2X 技术前来救“驾”!

    发表时间:2020-06-24

    对于摩托车等弱势道路用户而言,V2X 通信是自动驾驶汽车成为现实的重要安全前提。   目前,自动驾驶汽车(AV)的发展势不可挡,而网联功能,也就是“车对万物通信”(V2X),也将在推动自动驾驶汽车...

  • 雷达 未来将持续在 ADAS 和 自动驾驶汽车中 扮演重要角色

    雷达 未来将持续在 ADAS 和 自动驾驶汽车中 扮演重要角色

    发表时间:2020-06-18

    如今,汽车雷达传感器市场正在以每年 21% 的复合增长率飞速扩张,创造了大量芯片设计、测试和模块部署方面的需求。   长久以来,多家汽车制造商一直奋力拼搏,只为能在 2020 年将首辆自动驾驶汽车投放至公...

  • “汽车线束” 将随 自动驾驶 发生哪些变化?

    “汽车线束” 将随 自动驾驶 发生哪些变化?

    发表时间:2020-06-01

    工程师和产品规划师应对当今的自动驾驶汽车复杂度就已十分艰难,而今后复杂度只增不减,他们又该如何应对?现代车辆通过高带宽网络以管理高级传感器融合,通过车载计算机以运行人工智能算法,完成千兆级别的数据处...

  • 电池专家:固态电动汽车技术五年内或无法成为现实

    电池专家:固态电动汽车技术五年内或无法成为现实

    发表时间:2020-05-19

    从各大新闻头条来看,固态电池似乎已经“触手可及”,并将在不久的将来广泛应用至电动汽车领域,并在较小范围内应用至其他消费电子产品领域。在2019 年 9 月的北美电池展(2019 Battery Show of North America)上,有关固态...

  • 自动驾驶汽车的安全关键在于 ODD

    自动驾驶汽车的安全关键在于 ODD

    发表时间:2020-05-19

    在一个理想的世界中,自动驾驶汽车将全知全能。车辆将有能力进行观察、通信和计算,并最终准确判断道路上的任何危险,并及时采取措施避免所有风险发生。然而,在理想世界成为现实之前,自动驾驶开发商、监管者以及...

  • 专访 马勒首席开发Ben Hibberd - 马勒推出喷射点火系统技术,助力点火技术发展

    专访 马勒首席开发Ben Hibberd - 马勒推出喷射点火系统技术,助力点火技术发展

    发表时间:2019-11-08

    通常来说,新兴技术总是从赛道走向公路。这些令人眼花缭乱的新技术总是率先出现在“万众瞩目”的赛车项目中,随后再逐步渗透至“不起眼”的量产车型中。但偶尔也有例外,比如马勒动力总成公司(Mahle Power...

  • 专访 现代汽车北美动力总成总监 John Juriga:致力优化内燃发动机和燃料

    专访 现代汽车北美动力总成总监 John Juriga:致力优化内燃发动机和燃料

    发表时间:2019-10-16

    一提到未来推进系统,你脑海中首先想到了什么?先进燃气发动机、柴油内燃机?还是混合动力系统、纯电动系统?又或是氢燃料电池?事实上,只要是你说的上来,韩国汽车巨头现代公司(Hyundai)都有相应研发项目,这种应...