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  • 通过DSF发动机动态跳跃点火 优化 NVH 性能 - 德尔福与Tula 合作研发

    通过DSF发动机动态跳跃点火 优化 NVH 性能 - 德尔福与Tula 合作研发

    发表时间:2017-08-25

    德尔福 (Delphi) 及其合作伙伴 Tula Technology 的最新测试数据显示,这两家公司联手研发的动态跳跃点火 (DSF) 气缸钝化系统除了具备降低发动机燃耗和排放这一主要功能外,还可以在一定程度上优化车辆的 NVH 性能。   在...

  • LIDAR激光雷达:自动驾驶成功的关键零部件

    LIDAR激光雷达:自动驾驶成功的关键零部件

    发表时间:2017-07-19

    许多自动驾驶技术发展计划都要求在车辆上安装固态激光雷达传感器,但由于当前原型车所采用的激光雷达模块都是由活动部件组成的机械系统,因此这一需求引发了人们对激光雷达的巨大兴趣,OEM和供应商竞相投资开发非机...

  • ZF底盘负责人专访:车载处理器是首要技术“瓶颈”

    ZF底盘负责人专访:车载处理器是首要技术“瓶颈”

    发表时间:2017-07-10

    2015年,采埃孚集团(ZF)成功收购美国天合(TRW),超级巨头一夜崛起。凭借两家公司在行业领域、财务方面和电子技术方面的实力,合并后的新公司将给全球所有其他主要一级供应商带来严峻挑战。   由于两家公司也采用...

  • 专访:AAM美桥 CTO Phil Guys, Quantum技术提升AAM驱动桥效率

    专访:AAM美桥 CTO Phil Guys, Quantum技术提升AAM驱动桥效率

    发表时间:2017-06-07

    如今,OEM开始更多的将注意力关注车辆的动力传动系统上,并开始与一级供应商合作,以追求更高的效率、更低的重量、更优化的NVH特性以及更低的成本。目前 AAM(AmericanAxle & Manufacturing,中文译名:美国轮轴制造公司 或 美...

  • E-NCAP将引入自动驾驶汽车评级机制,欧洲与北美标准趋于一致

    E-NCAP将引入自动驾驶汽车评级机制,欧洲与北美标准趋于一致

    发表时间:2017-05-24

    据了解,Euro NCAP新车评估组织将专门针对自动驾驶汽车出台一套新的评估标准,但可能并不会要求车辆能够绝对避免交通致死或严重致伤情况的发生。Thatcham Research公司保险研究主管Matthew Avery猜测,尽管目前的全球测试系统可...

  • 福特 通用 FCA 大陆 电装技术高层共同探讨AI、网络安全及下一代HMI

    福特 通用 FCA 大陆 电装技术高层共同探讨AI、网络安全及下一代HMI

    发表时间:2017-05-24

    在底特律举办的WCX17 – SAE 2017全球汽车年会的收官日中,来自福特(Ford)、通用(GM)、菲亚特克莱斯勒 (FCA)、大陆(Continental)和电装(Denso)的顶级技术专家齐聚“领导人圆桌会议”环节,共同讨论了人工智能、网...

  • V2I 技术日趋成熟,但成本、维护问题逐步凸显

    V2I 技术日趋成熟,但成本、维护问题逐步凸显

    发表时间:2017-04-26

    现阶段,尽管美国交通公路安全局(NTHSA)尚未强制要求部署V2I(汽车-基础设施)通信系统,但支持者坚持认为该技术将成为自动驾驶汽车成为现实的必要条件之一,并因此大力推动V2I技术的应用。随着该技术的不断成熟,路...

  • 全新自动驾驶模组 直接使用原始传感器数据 提升响应速度

    全新自动驾驶模组 直接使用原始传感器数据 提升响应速度

    发表时间:2017-04-26

    如今,越来越多的公司开始前仆后继地涌入自动驾驶汽车领域,渴望能在这个生机勃勃的市场中分一杯羹。Mentor Graphics公司的嵌入式系统部门也不例外,这家公司推出了一款自动驾驶模组,可直接利用传感器的原始数据,做出...