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  • 电动汽车 噪声终结者?- 利用最新NVH仿真工具应对新挑战

    电动汽车 噪声终结者?- 利用最新NVH仿真工具应对新挑战

    发表时间:2020-07-01

    对汽车工程师来说,除了面临如火如荼的汽车电气化转型所带来的新挑战之外,噪声、振动与声振粗糙度(NVH)等“老冤家”也并未走远。在过去十年中,汽车行业凭借新的工具和知识成功解决了内燃机汽车的 NVH 挑战,...

  • 行人不联网?V2X 技术前来救“驾”!

    行人不联网?V2X 技术前来救“驾”!

    发表时间:2020-06-24

    对于摩托车等弱势道路用户而言,V2X 通信是自动驾驶汽车成为现实的重要安全前提。   目前,自动驾驶汽车(AV)的发展势不可挡,而网联功能,也就是“车对万物通信”(V2X),也将在推动自动驾驶汽车...

  • 雷达 未来将持续在 ADAS 和 自动驾驶汽车中 扮演重要角色

    雷达 未来将持续在 ADAS 和 自动驾驶汽车中 扮演重要角色

    发表时间:2020-06-18

    如今,汽车雷达传感器市场正在以每年 21% 的复合增长率飞速扩张,创造了大量芯片设计、测试和模块部署方面的需求。   长久以来,多家汽车制造商一直奋力拼搏,只为能在 2020 年将首辆自动驾驶汽车投放至公...

  • 专访:ZF ADAS 与自动驾驶负责人 Dan Williams, ZF下一代传感器,推动商用车辆 ADAS 与自动驾驶技术发展

    专访:ZF ADAS 与自动驾驶负责人 Dan Williams, ZF下一代传感器,推动商用车辆 ADAS 与自动驾驶技术发展

    发表时间:2020-06-01

    采埃孚(ZF)公司 ADAS 与自动驾驶负责人 Dan Williams 表示,如今,采埃孚正在与众多合作伙伴合作,共同为乘用车和卡车市场提供摄像头、雷达以及其他相关先进组件,而卡车应用非常适合采用更复杂的新一代驾驶员辅助系统。...

  • “汽车线束” 将随 自动驾驶 发生哪些变化?

    “汽车线束” 将随 自动驾驶 发生哪些变化?

    发表时间:2020-06-01

    工程师和产品规划师应对当今的自动驾驶汽车复杂度就已十分艰难,而今后复杂度只增不减,他们又该如何应对?现代车辆通过高带宽网络以管理高级传感器融合,通过车载计算机以运行人工智能算法,完成千兆级别的数据处...

  • 专访 马勒首席开发Ben Hibberd - 马勒推出喷射点火系统技术,助力点火技术发展

    专访 马勒首席开发Ben Hibberd - 马勒推出喷射点火系统技术,助力点火技术发展

    发表时间:2019-11-08

    通常来说,新兴技术总是从赛道走向公路。这些令人眼花缭乱的新技术总是率先出现在“万众瞩目”的赛车项目中,随后再逐步渗透至“不起眼”的量产车型中。但偶尔也有例外,比如马勒动力总成公司(Mahle Power...

  • 专访 福特动力总成负责人Dave Filipe:面临艰难抉择

    专访 福特动力总成负责人Dave Filipe:面临艰难抉择

    发表时间:2019-10-16

    长久以来,福特(Ford)一直认为,正是“选择的力量”让公司发展壮大至今。如今,全球汽车行业在动力装置方面充满了各种“选项”。除了传统的内燃发动机之外,各种替代推进系统层出不穷,包括轻混动推进系...

  • 英国试验场推出自动驾驶汽车 5G 通信测试设施

    英国试验场推出自动驾驶汽车 5G 通信测试设施

    发表时间:2019-08-29

    目前,英国 Millbrook 试验场已经正式启动了 AutoAir 自动驾驶汽车联盟的 5G 蜂窝测试基础设施,用于自动驾驶车辆的开发与测试。这套新设施可以为自动驾驶汽车开发商提供一套低延时的广域无线设备,据称可无缝覆盖位于伦敦...