钢铁和铝，正在展开一场新材料之战

发表时间：2024-09-19

钢铁和铝之间正在展开一场新材料之战，以决定长期竞争的钢铁和铝中的哪一种材料将主导下一设计周期中的电动车结构。面对铝材兴起带来的威胁，钢铁公司正在积极采取行动捍卫其在车身结构材料中的主导地位，并打算占...

无限的可回收性，让钢铁仍将是 汽车行业的首选材料 - 专访塔塔钢铁欧洲公司CCO

发表时间：2020-11-12

尽管如今的汽车制造世界日新月异，塔塔钢铁欧洲公司（Tata Steel Europe，下称 TSE 公司）首席商务官 Karl Haider 博士则一直坚信：钢铁将继续是汽车行业的首选材料。在接受 SAE 独家采访时，Haider博士表示，“未来 20 年及以后...

原GE、福特、通用汽车 材料专家Alan Taub博士：汽车材料选择的经济性

发表时间：2019-06-12

如今，汽车行业对减重的追求正在推动钢、铝和碳复合材料等行业的不断创新。   “今天，我们已进入一个汽车可以真正开始实现减重的时代，”密歇根大学材料科学与工程教授Alan Taub 博士表示，“现在几乎...

纳米技术超级电容器 — 提升电动汽车的能量密度

发表时间：2018-07-12

法国纳米材料公司NAWA Technologies打算对汽车行业使用的“混动”一词增添一层新涵义，它希望将基于碳纳米技术的高效超级电容器与锂离子电池结合起来，为大体积电动汽车提供双重电源。   NAWA声称，这个名为...

石墨烯 — 下一场材料革命

发表时间：2018-07-05

最近，在一篇由英国航空研究所（ATI）和曼切斯特大学国家石墨烯研究院（NGI）联合发表的论文中，研究人员指出，石墨烯的应用有可能给航空航天领域带来颠覆性的变革。   2004年，曼切斯特大学的两名科学家在用胶...

碳复合材料 在高温场景下运用的解决方案

发表时间：2018-03-29

除了成本高昂外，耐热性差也是导致碳复合材料未能在汽车领域得到广泛应用的一大原因。发动机舱布局紧凑，要在涡轮增压器、尾气后处理元件或高压电池包附近布置碳复合材料，难度很大。   虽然行车时的气流管...

首款3D打印钛组件 将登陆波音787

发表时间：2017-06-27

Norsk Titanium AS公司凭借在快速等离子沉积工艺（Rapid Plasma Deposition，RPD）方面超过10年的研发经验，声称有能力以25%-50%的成本，提供同类钛材料组件。具体来说，Norsk公司会将室温状态下的6-4钛丝送入在氩气环境中由一对等离子...

自冲铆钉助力汽车轻量化技术

发表时间：2017-02-21

未来几年，随着轻质车身、闭合板及铝制材料应用的不断增长，自冲铆钉也将作为一种大量使用的结构性连接件，在汽车制造领域发挥更大作用。据了解，在奥迪（Audi）、宝马（BMW）、通用（GM）、捷豹路虎（JLR）和特斯拉（...