AAA研究报告：热效应对电动汽车续航里程的影响

发表时间：2019-06-12

对于美国的大部分地区来说2019年的冬天是一个非常难熬的冬天。北极寒流极地涡旋夹带着骤强暴风雪横扫了美国中西部地区，甚至在通常气候温和的圣迭戈、洛杉矶以及拉斯维加斯气温也创下了历史新低。这对于越来越多的电...

自动驾驶汽车的安全测试挑战才刚刚开始

发表时间：2019-06-12

自动驾驶车辆的设计和座位配置明显不同于传统车辆，因此我们必须制定专门针对自动驾驶汽车的准确可靠的碰撞测试。对此，我们还有大量工作要做。   美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）计划将在日后更新其《...

美国交通基础设施专家 Kirk Steudle 反思自动驾驶汽车快速发展的现状及未来面临的挑战

发表时间：2019-06-06

交通基础设施专家 Kirk Steudle 反思了网联化自动驾驶汽车快速发展的现状及未来面临的挑战。   “汽车机械和电气工程师的工作领域是车轮上方，而土木工程师则是车轮下方。”Kirk Steudle 开玩笑说，“尽管双...

自动驾驶 新时代的 “地图供应商”

发表时间：2019-06-06

在绝大多数人眼里，高精度地图是高级自动驾驶的核心使能技术之一。开发这类地图是一项浩大的工程，需要在资金和人才方面进行巨大投资。   在传统地图中，盘山公路上的黄色标志表示前方有蛇形弯道，这很难忠...

提升自动驾驶电动汽车 热分析能力解决方案

发表时间：2019-06-06

解决热管理挑战对自动驾驶汽车的发展至关重要。西门子 PLM 的全新 Simcenter 集成模拟包可为用户提供高度保真、简单易用的模拟解决方案。   解决热管理挑战对自动驾驶汽车的发展至关重要。西门子 PLM 的全新 Si...

Motor Matters 电机的转型升级

发表时间：2019-06-06

新设计、新材料将是下一代电动汽车动力电机的关键。   如今，汽车电气化需求稳步增长，可能创造数十亿甚至上百亿美元的业务，汽车行业对此已经开始为汽车传动系统的转型布局。   福特公司表示，公司...

AWD 电动汽车真需要两部电机吗？GKN 带您一探究竟！

发表时间：2019-06-06

乍眼一看，双电机AWD 电动汽车似乎可以满足一些OEM的要求，但 GKN Automotive （吉凯恩汽车公司）最新研究结果表明：要向双电机 AWD 电动汽车说 No！   单电机比双电机设计更适合AWD 电动汽车。近日，GKN Automotive（吉凯恩...

全民自动驾驶 — 专访 福特自动驾驶汽车公司CEO Sherif Marakby

发表时间：2019-06-06

福特自动驾驶汽车有限责任公司（Ford Autonomous Vehicles LLC）CEO Sherif Marakby表示，福特自动驾驶团队将像当年福特T车型颠覆世界一样颠覆自动驾驶行业。   1907年，芝加哥制袜有限公司在底特律的科克镇（Corktown）街区...