英国试验场推出自动驾驶汽车 5G 通信测试设施

发表时间：2019-08-29

目前，英国 Millbrook 试验场已经正式启动了 AutoAir 自动驾驶汽车联盟的 5G 蜂窝测试基础设施，用于自动驾驶车辆的开发与测试。这套新设施可以为自动驾驶汽车开发商提供一套低延时的广域无线设备，据称可无缝覆盖位于伦敦...

前瞻性激光雷达：驾驶辅助系统的革命（二）

发表时间：2019-08-29

目前，汽车制造商纷纷投入巨资，开发多种先进驾驶员辅助技术，让驾驶过程更加舒适和安全，而且也的确取得了不错的成果。事实上，很多先进驾驶员辅助系统已经作为车辆功能或特色，成功登陆 SAE 2 级自动驾驶汽车（具体...

前瞻性激光雷达：驾驶辅助系统的革命（一）

发表时间：2019-08-29

目前，全球大多数车祸都是由驾驶员失误造成的向前碰撞事故。对此，汽车制造商正在奋力开发先进驾驶员辅助系统（ADAS）以防止撞车事故的发生，但目前的效果仍尚不尽如人意；第二篇则将探讨增加一个高性价比的定向激光...

智能汽车 生物特征 隐私泄漏问题凸显

发表时间：2019-07-19

移动目标也可以形成汽车设计标准和规范。目前，在自动驾驶领域，具体的正式规定和适用的新联邦机动车安全标准（Federal Motor Vehicle Safety Standards）仍处于缺失状态，业内标准也未有定论，这一切都要求自动驾驶汽车设计师时...

隐式建模技术 让“增材制造”解锁无限潜能

发表时间：2019-07-19

作为一种基于“场”的全新设计软件，DfAM 有助于推广“增材制造”工艺的应用，因为它可以缩短产品开发周期，降低返工成本和风险。 by Blake Perez   真正的创新绝不仅是某个时刻的灵光一现，而更需要...

钢材地位不易撼动 - 材料轻量化

发表时间：2019-07-19

凭借持续创新和协作开发模式，钢铁作为交通行业的“主力”材料，地位仍不易撼动。 by Lindsay Brooke   2014 年，福特（Ford）隆重推出 F-150 铝质皮卡，整个汽车行业为之一震。在这之前不久，Ducker Worldwide 也曾...

捷豹路虎为何重启直列六缸发动机？

发表时间：2019-07-19

据称，与现行的 V 型六缸发动机相比，全新 3.0 L 直列六缸发动机的输出功率和扭矩分别高达 294kW（394 hp）和 550 N·m（406 lb·ft），达到 欧6B 排放标准，且重量还降低了 12 千克（26.4 磅）。   近日，捷豹路...

原GE、福特、通用汽车 材料专家Alan Taub博士：汽车材料选择的经济性

发表时间：2019-06-12

如今，汽车行业对减重的追求正在推动钢、铝和碳复合材料等行业的不断创新。   “今天，我们已进入一个汽车可以真正开始实现减重的时代，”密歇根大学材料科学与工程教授Alan Taub 博士表示，“现在几乎...