探地雷达 — 将是自动驾驶车辆传感领域的下一个创新点吗？

发表时间：2020-08-26

目前，大多数自动驾驶汽车的定位策略都在试图复制人类驾驶员感知世界的方式。但 WaveSense 公司首席执行官 Tarik Bolat 认为，要想真正实现可靠的自动驾驶系统，必须打开一些新思路。他说，“技术人员需要为车辆提供更多...

新 CHAdeMO 3.0 旨在统一全球电动汽车快速充电标准

发表时间：2020-08-26

在今年4 月 24 日，CHAdeMO 协会发布了 3.0 版“电动汽车充电协议”。这种双向直流快充新标准（600 A, 900 kW）由 CHAdeMO 协会和中国电力企业联合会（下称“中电联”）联合开发，可以兼容当下各类电动汽车的所有现行...

金属增材制造 面临技术和产量的挑战

发表时间：2020-08-26

MarketsandMarkets 最近的一份研究报告显示，2019 年，全球 3D 打印金属市场的估值约为 7.74 亿美元。这家研究公司预计，未来，3D 打印金属市场将以 32.5% 的复合年增长率持续增长，并在 2024 年达到 31 亿美元以上。该报告指出，在这...

特斯拉“压铸”全新轻量化结构策略

发表时间：2020-07-22

铝材可以说是汽车“轻量化”的代名词了，但事实上，除了少数几款车型大量采用了铝材之外（其中最著名的是福特 F 系列皮卡），这种轻质材料通常仅用于在不影响性能的前提下，少量替代一些容易替代、尺寸较小的钢...

高管观点：博格华纳 VP & CTO - Hakan Yilmaz 专访 - 博格华纳将专注新兴推进系统架构产品差异化

发表时间：2020-07-22

当下，汽车行业正处于历史巨变之中。作为支撑行业转型的基石，博格华纳（BorgWarner）等一级供应商必须持续推动创新，支持其客户的灵活发展需求。作为一家拥有推进系统核心技术的供应商巨头，博格华纳首席技术官兼副总...

电动汽车 噪声终结者？- 利用最新NVH仿真工具应对新挑战

发表时间：2020-07-01

对汽车工程师来说，除了面临如火如荼的汽车电气化转型所带来的新挑战之外，噪声、振动与声振粗糙度（NVH）等“老冤家”也并未走远。在过去十年中，汽车行业凭借新的工具和知识成功解决了内燃机汽车的 NVH 挑战，...

行人不联网？V2X 技术前来救“驾”！

发表时间：2020-06-24

对于摩托车等弱势道路用户而言，V2X 通信是自动驾驶汽车成为现实的重要安全前提。   目前，自动驾驶汽车（AV）的发展势不可挡，而网联功能，也就是“车对万物通信”（V2X），也将在推动自动驾驶汽车...

雷达 未来将持续在 ADAS 和 自动驾驶汽车中 扮演重要角色

发表时间：2020-06-18

如今，汽车雷达传感器市场正在以每年 21% 的复合增长率飞速扩张，创造了大量芯片设计、测试和模块部署方面的需求。   长久以来，多家汽车制造商一直奋力拼搏，只为能在 2020 年将首辆自动驾驶汽车投放至公...