“汽车线束” 将随 自动驾驶 发生哪些变化？

发表时间：2020-06-01

工程师和产品规划师应对当今的自动驾驶汽车复杂度就已十分艰难，而今后复杂度只增不减，他们又该如何应对？现代车辆通过高带宽网络以管理高级传感器融合，通过车载计算机以运行人工智能算法，完成千兆级别的数据处...

电池专家：固态电动汽车技术五年内或无法成为现实

发表时间：2020-05-19

从各大新闻头条来看，固态电池似乎已经“触手可及”，并将在不久的将来广泛应用至电动汽车领域，并在较小范围内应用至其他消费电子产品领域。在2019 年 9 月的北美电池展（2019 Battery Show of North America）上，有关固态...

自动驾驶汽车的安全关键在于 ODD

发表时间：2020-05-19

在一个理想的世界中，自动驾驶汽车将全知全能。车辆将有能力进行观察、通信和计算，并最终准确判断道路上的任何危险，并及时采取措施避免所有风险发生。然而，在理想世界成为现实之前，自动驾驶开发商、监管者以及...

专访 马勒首席开发Ben Hibberd - 马勒推出喷射点火系统技术，助力点火技术发展

发表时间：2019-11-08

通常来说，新兴技术总是从赛道走向公路。这些令人眼花缭乱的新技术总是率先出现在“万众瞩目”的赛车项目中，随后再逐步渗透至“不起眼”的量产车型中。但偶尔也有例外，比如马勒动力总成公司（Mahle Power...

专访 现代汽车北美动力总成总监 John Juriga：致力优化内燃发动机和燃料

发表时间：2019-10-16

一提到未来推进系统，你脑海中首先想到了什么？先进燃气发动机、柴油内燃机？还是混合动力系统、纯电动系统？又或是氢燃料电池？事实上，只要是你说的上来，韩国汽车巨头现代公司（Hyundai）都有相应研发项目，这种应...

专访 福特动力总成负责人Dave Filipe：面临艰难抉择

发表时间：2019-10-16

长久以来，福特（Ford）一直认为，正是“选择的力量”让公司发展壮大至今。如今，全球汽车行业在动力装置方面充满了各种“选项”。除了传统的内燃发动机之外，各种替代推进系统层出不穷，包括轻混动推进系...

引领动力总成革命，通用汽车全球产品整合副总裁Ken Morris 专访

发表时间：2019-10-16

通用汽车公司（General Motors）全球产品整合副总裁 Ken Morris 主管公司的动力总成业务，他对目前大肆宣传的电动推进系统发展趋势有一套独特观点。事实上，你可能想不到目前发动机业务仍是通用汽车公司的关键业务之一。最近...

专访 FCA新任动力总成负责人MICKY BLY：加大马力，推动汽车电气化

发表时间：2019-10-16

尽管大马力 Hellcat 和Demon V8 已经在 FCA 北美市场占据绝对主力位置，Ram和 Jeep 车型也大卖特卖，但混动和纯电动汽车似乎“还没站到主角的位置”，FCA 动力总成发动机研发新任领头人Michael Bly 如是表示。Bly 还同时承认，...