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  • 凯迪拉克ATS-V反其道而行,以增加车重来提升性能

    凯迪拉克ATS-V反其道而行,以增加车重来提升性能

    发表时间:2015-08-26

    在研发凯迪拉克ATS-V高性能版时,通用汽车的工程师遭遇到了一个不寻常的问题——这款基础车型的重量有些太轻了。 虽然这样描述并不准确,但也已经能够大致描述核心问题了。在通用汽车多年的汽车开发历史中,...

  • 用虚拟传感器控制发动机

    用虚拟传感器控制发动机

    发表时间:2015-08-17

    当今效率最高的发动机无一例外都是复杂的机器,无论是汽油发动机还是柴油发动机。它们的阀门正时、升力、直接燃油喷射、涡轮增压等性能都可以改变,而且废气循环系统(EGR)也多种多样。发动机结构必须足够复杂,才...

  • 福特在其1.0L EcoBoost三缸发动机上测试停缸技术

    福特在其1.0L EcoBoost三缸发动机上测试停缸技术

    发表时间:2015-08-12

    “搭载1.0L EcoBoost三缸发动机的福特蒙迪欧”听起来可能有点别扭,那么想想看,现在福特正在为这个小小的三缸发动机开发停缸技术, 是不是很让人惊异。 福特公司正在与欧洲合作伙伴携手对这台最小的点燃式乘用车...

  • Sierra Nevada让D328再次翱翔,重焕生机

    Sierra Nevada让D328再次翱翔,重焕生机

    发表时间:2015-08-10

    Dornier 328在十年前停产(甚至有些人说如果从原制造商倒闭的年份算起的话,这一机型已经停产将近15年了),众所周知,Dornier328的特点是“能在荒野跑道上起降”以及“便于第三世界国家进行维护”。如今, Si...

  • 捷豹XE将营销理念落实到具体工程设计指标

    捷豹XE将营销理念落实到具体工程设计指标

    发表时间:2015-08-07

     “我们对品牌基因的定义非常清晰,如果你能开遍所有的路虎车,你将会在每一辆车上感受到同样的特点,” 在西班牙举办的捷豹XE国际发布会上,捷豹路虎(JLR)汽车工程总监Mark Stanton对《汽车工程杂志》如是说。...

  • 全球竞争者打破商用飞机双巨头垄断局面

    全球竞争者打破商用飞机双巨头垄断局面

    发表时间:2015-08-03

    在被空客与波音垄断的150座以下级商用喷气式飞机市场中,下一代巨头将是加拿大庞巴迪和巴西航空工业公司。 庞巴迪曾在C系列喷气式飞机上雄心勃勃,但这段历史充满曲折。现在,庞巴迪计划靠CS300机型重回150以下座级喷...

  • 飞机推进系统的电气化

    飞机推进系统的电气化

    发表时间:2015-07-31

    拂晓时分,一辆大型牵引卡车轰鸣着驶过干涸的湖床,车顶上载着一片飞机机翼。你可能觉得这样一副景象与航空业的未来没什么关系,但是当这片机翼上的18个风车状小型推进器像深红色的蝴蝶一样在第一束阳光中闪闪烁烁,...

  • 互联技术迫使商业模式发生改变

    互联技术迫使商业模式发生改变

    发表时间:2015-07-29

      2015 SAE全球年会的讨论嘉宾认为,随着互联技术和自动驾驶技术变得越来越普及,未来的汽车行业可能将更关注于汽车共享,并从互联服务中获利。这意味着人机交互与商业模式都将发生改变。 互联技术正在迅速地成为...