未来电力推进飞机，开始展露希望

发表时间：2016-05-26

初看之下，电力推进飞机的未来似乎希望渺茫。由于当下电池组的重量过大（即比能过低），电动飞机的发展受到了极大的限制。然而，得益于相关技术的近期发展，如今的电力推进(electric propulsion)系统凭借其特有属性，将有...

降低燃料电池成本？换个思路！

发表时间：2016-05-26

在2016年的各大车展中，来自丰田(Toyota)、本田(Honda)、现代(Hyundai)和梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)的多款全新燃料电池汽车和SUV，引发了广泛的讨论。但由于这种车的燃料电池组必须采用昂贵的铂催化剂，以加速产生能量的化学反应...

您的未来设计引入仿生概念了吗？ — 来自SAE 2016全球汽车年会 Tech Hub

发表时间：2016-05-26

所有动物，无论是鸟类还是哺乳动物，都是天生的发明家，可以启发汽车工程师的创新技术设计，这就叫做仿生学。   “当人们最开始有飞翔的念头时，他们做的第一件事就是观察鸟类。”发明家Pete Foley站在SA...

新款保时捷4缸Boxster，如何解决冷却难题？

发表时间：2016-04-12

新型发动机总会或多或少地带来新的设计和制造难题，保时捷(Porsche)最新718 Boxster(http://articles.sae.org/14582/)所采用的涡轮增压平置4缸发动机，更是给冷却带来了一个巨大挑战。为了解决这一问题，保时捷的工程师最终拿出了34个...

探索新途径，为全新启停系统供电

发表时间：2016-04-09

随着北美汽车市场对启停系统的接受程度日益增加，各家厂商开始考虑借助锂离子电池、超级电容、48V“轻混”系统等一系列技术，应对相当车辆频繁启停，通常每天多达超过20次的工况。简单来说，启停系统的工作原理...

纳米技术或将为汽车带来自动清洁“智能玻璃”

发表时间：2016-04-07

优化驾驶员的视野，是提升车辆安全性的重要课题。虽然如今的汽车已经开始越来越依赖立体照相机、激光雷达和红外系统等电子系统，但从本质而言，优化视野的关键仍在于清洁的车窗，这样驾驶员才能看清车外的情况。 ...

OTA空中升级的难点与解决方案

发表时间：2016-03-31

在汽车行业内，可升级车载模块(Reprogrammable Onboard Module)的应用已经超过25年。但在电子控制遍布各种系统的今天，所有新车车主都明白一个道理，那就是自己车上的电子控制系统总有需要软件“升级”的时候，而且经常不...

奥迪为何坚信“脱手”未来？

发表时间：2016-03-29

让一辆以时速210KM飞驰的大马力奥迪RS7跑车，在无人控制——“脱手脱脚”（手不在方向盘上，脚不在刹车板上）的情况在下坡赛道急转弯处紧急制动，与在车水马龙的城市中心寻找停车位自助泊车，这两件事看上...