探索新途径，为全新启停系统供电

发表时间：2016-04-09

随着北美汽车市场对启停系统的接受程度日益增加，各家厂商开始考虑借助锂离子电池、超级电容、48V“轻混”系统等一系列技术，应对相当车辆频繁启停，通常每天多达超过20次的工况。简单来说，启停系统的工作原理...

纳米技术或将为汽车带来自动清洁“智能玻璃”

发表时间：2016-04-07

优化驾驶员的视野，是提升车辆安全性的重要课题。虽然如今的汽车已经开始越来越依赖立体照相机、激光雷达和红外系统等电子系统，但从本质而言，优化视野的关键仍在于清洁的车窗，这样驾驶员才能看清车外的情况。 ...

OTA空中升级的难点与解决方案

发表时间：2016-03-31

在汽车行业内，可升级车载模块(Reprogrammable Onboard Module)的应用已经超过25年。但在电子控制遍布各种系统的今天，所有新车车主都明白一个道理，那就是自己车上的电子控制系统总有需要软件“升级”的时候，而且经常不...

奥迪为何坚信“脱手”未来？

发表时间：2016-03-29

让一辆以时速210KM飞驰的大马力奥迪RS7跑车，在无人控制——“脱手脱脚”（手不在方向盘上，脚不在刹车板上）的情况在下坡赛道急转弯处紧急制动，与在车水马龙的城市中心寻找停车位自助泊车，这两件事看上...

Brembo推出线传操控制动系统，可在2020年前开始量产

发表时间：2016-03-24

虽然在汽车工程师眼中，电动车轮制动系统(electric wheel-braking system)拥有巨大的潜力，但目前尚无任何量产车型搭配了此类系统。虽然该系统本身就可以提高制动的精确度，但更重要的是,线传操控制动(brake-by-wire)系统不但有助于...

丰田借助TNGA平台推出全新普锐斯

发表时间：2016-03-22

自上市以来，丰田普锐斯（Toyota Prius）的全球总销量已经超过350万辆。不难想象，丰田汽车公司肯定希望能够延续这款标志性混合动力轿车的迅猛势头。为了实现这一点，丰田选择将筹码押在汽车行业都认可的正统升级上，而...

电气化非公路设备市场拓展

发表时间：2016-03-14

车辆动力系统的电气化技术，在包括巴士和小型车辆在内的很多领域都实现了成绩不俗的商业应用。但在其他一些领域，电动系统还不够成功。混合动力技术本是一种相当经济的解决方案，但目前低廉的油价，使这项技术的推...

丰田推出汽车自动化与高级研究“梦之队”

发表时间：2016-03-14

丰田研究院（Toyota Research Institute，简称TRI）是日本丰田汽车在美国地区的高级研究机构。今年1月5日，丰田(Toyota)介绍了这个团队的雏形，未来这支“梦之队”将指导丰田公司在汽车自动驾驶技术、人工智能、材料科学、...