自冲铆钉助力汽车轻量化技术

发表时间：2017-02-21

未来几年，随着轻质车身、闭合板及铝制材料应用的不断增长，自冲铆钉也将作为一种大量使用的结构性连接件，在汽车制造领域发挥更大作用。据了解，在奥迪（Audi）、宝马（BMW）、通用（GM）、捷豹路虎（JLR）和特斯拉（...

普惠静洁动力发动机—成长的烦恼

发表时间：2017-02-21

最近几年，普惠（P&W）公司在新型商用喷气式发动机的交付方面一向表现不佳。不过，凭借一直坚持的持续进步的研发战略，多款普惠新一代超高效发动机终于即将开始服役。虽然这些发动机采用了一些可以追溯回上世纪90...

全新48V系统的关键 — 简洁设计

发表时间：2016-11-10

如今，无处不在的12V电池可能会迎来一个新伙伴：48V。最近，工程师开始逐步扫清48V电气系统中存在的种种问题，预计该架构将在未来几年实现井喷式发展。   “现在我们关心的是48V系统的普及速度，”全球市...

2020年 仿真技术 将让原型车成为过去式

发表时间：2016-09-25

长久以来，汽车研发的主题总是离不开“重点”（换言之，就是“妥协”），在概念设计与工程制造之间找到平衡至关重要。 随着CAD和CAE软件解决方案的不断进步，可以说设计与工程之间“水火不容”的紧...

2021年前让全自动驾驶汽车上路 — Ford承诺

发表时间：2016-09-19

  近日，福特汽车（Ford）宣布将在2021年量产一款全自动无人驾驶汽车，主要用于商业驾乘分享和叫车服务。 福特总裁兼CEO Mark Fields在公司位于加利福尼亚州帕洛阿尔托市的研发园区中表示，这款车将不在设置方向盘...

专访：戴姆勒集团 研发与可持续发展副总裁 Anke Kleinschmit

发表时间：2016-09-12

近日，戴姆勒集团（Daimler AG）研发与可持续发展副总裁、首席环境官 Anke Kleinschmit在接受《欧洲汽车工程》总编Stuart Birch的采访中，谈论了当今设计师和工程师面临的众多挑战，包括社会对汽车功能的预期变化非常迅速以及全...

虚拟新工具 真实世界排放测试新助手

发表时间：2016-09-08

“真实世界”的油耗和排放测试已经逐渐成为厂商新车/动力系统评估的重中之重，但也同时给这个本已相当复杂的领域带来了新的挑战和潜在经济负担。长久以来，虚拟测试一直都是汽车开发的重要组成部分，可以为控...

Volvo押宝PowerPulse技术而非48V

发表时间：2016-09-07

沃尔沃通过使用压缩空气，提高全新D5柴油发动机的扭矩，并消除“延迟”。沃尔沃的工程师驾驶一辆搭载D5发动机的V90休旅车，在西班牙南部进行了一段路程漫长，而且经常路况苛刻的试驾。事实上，正如沃尔沃的工程...