充电5分钟，续航800公里，或将在2025年实现，使用新型纳米碳电极或是缩短电动汽车充电时间的关键

发表时间：2021-06-08

最近，法国纳米材料初创公司 NAWA Technologies 声称已经开发出一种技术，可以显着提高电动汽车电池的储能效率。根据公司创始人兼首席技术官 Pascal Boulanger 的说法，NAWA 的 UFCE 超快充碳电极可以将电动汽车电池的充电时间缩短...

AI 为 EV 电池管理优化指明方向 — 增强的AI有助于提升电池的耐用性、能量密度和充电速度

发表时间：2021-06-08

20 多年来，电动汽车电池开发取得了显著进步，各类创新技术不断涌现，电池性能不断提升，充电更快速、更安全，电池也更加长寿耐用。在这些技术中，使用人工智能技术（AI）优化电池管理系统（BMS）是最近的热门话题之一...

新 CHAdeMO 3.0 旨在统一全球电动汽车快速充电标准

发表时间：2020-08-26

在今年4 月 24 日，CHAdeMO 协会发布了 3.0 版“电动汽车充电协议”。这种双向直流快充新标准（600 A, 900 kW）由 CHAdeMO 协会和中国电力企业联合会（下称“中电联”）联合开发，可以兼容当下各类电动汽车的所有现行...

高管观点：博格华纳 VP & CTO - Hakan Yilmaz 专访 - 博格华纳将专注新兴推进系统架构产品差异化

发表时间：2020-07-22

当下，汽车行业正处于历史巨变之中。作为支撑行业转型的基石，博格华纳（BorgWarner）等一级供应商必须持续推动创新，支持其客户的灵活发展需求。作为一家拥有推进系统核心技术的供应商巨头，博格华纳首席技术官兼副总...

电池专家：固态电动汽车技术五年内或无法成为现实

发表时间：2020-05-19

从各大新闻头条来看，固态电池似乎已经“触手可及”，并将在不久的将来广泛应用至电动汽车领域，并在较小范围内应用至其他消费电子产品领域。在2019 年 9 月的北美电池展（2019 Battery Show of North America）上，有关固态...

专访 现代汽车北美动力总成总监 John Juriga：致力优化内燃发动机和燃料

发表时间：2019-10-16

一提到未来推进系统，你脑海中首先想到了什么？先进燃气发动机、柴油内燃机？还是混合动力系统、纯电动系统？又或是氢燃料电池？事实上，只要是你说的上来，韩国汽车巨头现代公司（Hyundai）都有相应研发项目，这种应...

引领动力总成革命，通用汽车全球产品整合副总裁Ken Morris 专访

发表时间：2019-10-16

通用汽车公司（General Motors）全球产品整合副总裁 Ken Morris 主管公司的动力总成业务，他对目前大肆宣传的电动推进系统发展趋势有一套独特观点。事实上，你可能想不到目前发动机业务仍是通用汽车公司的关键业务之一。最近...

专访 FCA新任动力总成负责人MICKY BLY：加大马力，推动汽车电气化

发表时间：2019-10-16

尽管大马力 Hellcat 和Demon V8 已经在 FCA 北美市场占据绝对主力位置，Ram和 Jeep 车型也大卖特卖，但混动和纯电动汽车似乎“还没站到主角的位置”，FCA 动力总成发动机研发新任领头人Michael Bly 如是表示。Bly 还同时承认，...