捷豹路虎揭晓研发秘密

发表时间：2015-09-16

在手握方向盘的同时，观察屏幕上像波浪般滚动的α和β脑电波图形，这无疑是汽车研发中最奇特的景象之一。但这的确是捷豹路虎正在进行的一项研究——如何使用高度精细的技术手段，帮助消除驾驶员的疲劳和...

电动汽车的电池价格之战

发表时间：2015-09-01

今天的电化学电池就如同现代世界中的魔法石——只要放入电池，就可以把静止的大块头车辆变得动力十足。在这一点上，技术库中的其他任何法宝都无法与之抗衡。   但是虽说汽车电池是一种现代“魔法&r...

凯迪拉克ATS-V反其道而行，以增加车重来提升性能

发表时间：2015-08-26

在研发凯迪拉克ATS-V高性能版时，通用汽车的工程师遭遇到了一个不寻常的问题——这款基础车型的重量有些太轻了。 虽然这样描述并不准确，但也已经能够大致描述核心问题了。在通用汽车多年的汽车开发历史中，...

用虚拟传感器控制发动机

发表时间：2015-08-17

当今效率最高的发动机无一例外都是复杂的机器，无论是汽油发动机还是柴油发动机。它们的阀门正时、升力、直接燃油喷射、涡轮增压等性能都可以改变，而且废气循环系统（EGR）也多种多样。发动机结构必须足够复杂，才...

福特在其1.0L EcoBoost三缸发动机上测试停缸技术

发表时间：2015-08-12

“搭载1.0L EcoBoost三缸发动机的福特蒙迪欧”听起来可能有点别扭，那么想想看，现在福特正在为这个小小的三缸发动机开发停缸技术, 是不是很让人惊异。 福特公司正在与欧洲合作伙伴携手对这台最小的点燃式乘用车...

捷豹XE将营销理念落实到具体工程设计指标

发表时间：2015-08-07

 “我们对品牌基因的定义非常清晰，如果你能开遍所有的路虎车，你将会在每一辆车上感受到同样的特点，” 在西班牙举办的捷豹XE国际发布会上，捷豹路虎（JLR）汽车工程总监Mark Stanton对《汽车工程杂志》如是说。...

互联技术迫使商业模式发生改变

发表时间：2015-07-29

  2015 SAE全球年会的讨论嘉宾认为，随着互联技术和自动驾驶技术变得越来越普及，未来的汽车行业可能将更关注于汽车共享，并从互联服务中获利。这意味着人机交互与商业模式都将发生改变。 互联技术正在迅速地成为...

2016版雪佛兰科鲁兹——车身更大更长，并成功减重113公斤

发表时间：2015-07-26

无标题 1 .style1 { line-height: 13.5pt; font-size: 12.0pt; font-family: 宋体; margin: 9.0pt 0cm; background: white; } 雪佛兰科鲁兹是通用汽车公司的全球畅销车型。科鲁兹2016版使用了全新的生产平台，让这款C级...