福特在其1.0L EcoBoost三缸发动机上测试停缸技术

发表时间：2015-08-12

“搭载1.0L EcoBoost三缸发动机的福特蒙迪欧”听起来可能有点别扭，那么想想看，现在福特正在为这个小小的三缸发动机开发停缸技术, 是不是很让人惊异。 福特公司正在与欧洲合作伙伴携手对这台最小的点燃式乘用车...

Sierra Nevada让D328再次翱翔，重焕生机

发表时间：2015-08-10

Dornier 328在十年前停产（甚至有些人说如果从原制造商倒闭的年份算起的话,这一机型已经停产将近15年了），众所周知，Dornier328的特点是“能在荒野跑道上起降”以及“便于第三世界国家进行维护”。如今， Si...

捷豹XE将营销理念落实到具体工程设计指标

发表时间：2015-08-07

 “我们对品牌基因的定义非常清晰，如果你能开遍所有的路虎车，你将会在每一辆车上感受到同样的特点，” 在西班牙举办的捷豹XE国际发布会上，捷豹路虎（JLR）汽车工程总监Mark Stanton对《汽车工程杂志》如是说。...

全球竞争者打破商用飞机双巨头垄断局面

发表时间：2015-08-03

在被空客与波音垄断的150座以下级商用喷气式飞机市场中，下一代巨头将是加拿大庞巴迪和巴西航空工业公司。 庞巴迪曾在C系列喷气式飞机上雄心勃勃，但这段历史充满曲折。现在，庞巴迪计划靠CS300机型重回150以下座级喷...

飞机推进系统的电气化

发表时间：2015-07-31

拂晓时分，一辆大型牵引卡车轰鸣着驶过干涸的湖床，车顶上载着一片飞机机翼。你可能觉得这样一副景象与航空业的未来没什么关系，但是当这片机翼上的18个风车状小型推进器像深红色的蝴蝶一样在第一束阳光中闪闪烁烁，...

互联技术迫使商业模式发生改变

发表时间：2015-07-29

  2015 SAE全球年会的讨论嘉宾认为，随着互联技术和自动驾驶技术变得越来越普及，未来的汽车行业可能将更关注于汽车共享，并从互联服务中获利。这意味着人机交互与商业模式都将发生改变。 互联技术正在迅速地成为...

2016版雪佛兰科鲁兹——车身更大更长，并成功减重113公斤

发表时间：2015-07-26

无标题 1 .style1 { line-height: 13.5pt; font-size: 12.0pt; font-family: 宋体; margin: 9.0pt 0cm; background: white; } 雪佛兰科鲁兹是通用汽车公司的全球畅销车型。科鲁兹2016版使用了全新的生产平台，让这款C级...

用于辅助自动驾驶汽车的路面建模技术

发表时间：2015-07-23

很多企业的最高管理者都非常热衷于宣传自己的公司已经拥有了各种技术，并且从理论上讲，这些技术可以让他们的公司在不久的将来推出自动驾驶汽车。但是，坦白说，这其中至少有一个领域需要的不仅仅是深层次的...