聚焦OBD-II安全，行业吹响集结号

发表时间：2017-05-24

2016年秋天，美国众议院能源和商业委员会（U.S. House Committee on Energy and Commerce）已经就OBD-II安全的相关问题，联系了国家公路交通安全管理局(NHTSA)，要求NHTSA“集结行业力量，共同出台行动意见，解决现代汽车生态系统中OBD...

V2I 技术日趋成熟，但成本、维护问题逐步凸显

发表时间：2017-04-26

现阶段，尽管美国交通公路安全局（NTHSA）尚未强制要求部署V2I（汽车-基础设施）通信系统，但支持者坚持认为该技术将成为自动驾驶汽车成为现实的必要条件之一，并因此大力推动V2I技术的应用。随着该技术的不断成熟，路...

德尔福推下一代GDCI发动机，效率高达42%

发表时间：2017-04-26

在底特律举行的SAE 2017 高效内燃发动机研讨会（SAE 2017 High-Efficiency IC Engines Symposium）上，德尔福公司预测，如果发动机采用公司的第三代汽油直喷压燃（GDCI）系统，可将热效率提升至42%左右，超过目前任何量产汽油发动机的水...

全新自动驾驶模组 直接使用原始传感器数据 提升响应速度

发表时间：2017-04-26

如今，越来越多的公司开始前仆后继地涌入自动驾驶汽车领域，渴望能在这个生机勃勃的市场中分一杯羹。Mentor Graphics公司的嵌入式系统部门也不例外，这家公司推出了一款自动驾驶模组，可直接利用传感器的原始数据，做出...

解决自动驾驶汽车的“CO2代价”问题

发表时间：2017-04-26

未来，高度自动驾驶汽车（SAE 4级）和全自动驾驶汽车（SAE 5级）将采用何种推进系统？考虑到自动驾驶汽车需要消耗大量电力进行数据处理，那么为了抵消这部分“自动驾驶开销”，未来的自动驾驶汽车需要比当今车辆...

IHS: 小型供应商：面对全球化时代，你准备好了吗？

发表时间：2017-04-26

小型供应商：全球化的时代已经到来，你做好准备了吗？   对于小型供应商而言，不断追随汽车厂商或一级供应商的全球化战略绝非易事。为了支持这些行业巨头的产品投放速度，小型供应商必须投入巨大的人力、资...

网联汽车 黑客防御系统 或将于2018年面市

发表时间：2017-04-26

未来某天，你也许会发现自己的发动机转速指针快速从“零”跳到“爆表”，又即刻回零，而后不断反复，而你在整个过程中其实什么也没有做，放佛有一股“外部力量”完全控制了你的汽车。   &l...

本田推全新10速变速器，主推流畅换挡

发表时间：2017-04-25

2018款本田奥德赛（Odyssey）可乘坐8名乘客，且支持10个前向档位。据了解，这款新型变速箱历经3年本田内部研发而成，是市面上唯一一款用于前驱车型的10速变速器。目前，这款变速器正在本田公司位于美国佐治亚州塔拉普萨市...