等离子体激光器，卡车燃耗减少7-10%

发表时间：2017-04-25

在不久的未来，也许除了“头灯白”与“尾灯红”之外，夜间的高速公路的车流中可能还将迎来一种新的色彩：“等离子紫”。据了解，这种新色彩将来自美国一家创业公司带来的新型节能设备：“等离子...

提升发动机性能，从化学动力学入手，优化CFD燃烧模拟表现

发表时间：2017-02-28

在内燃机设计领域中，企业不仅需要在同行竞争中保持领先，而且还需积极探索，努力遵循新的排放法规要求。   计算流体动力学（CFD）工具可协助发动机设计师不断努力，设计出更高性能、更低排放的发动机，且期...

北美第二阶段温室气体排放要求，将推动替代燃料的未来发展

发表时间：2017-02-27

在2016年SAE International商用车辆工程大会首日举办的“应对（中、重型商用车的）第二阶段温室气体排放挑战：影响与效果”研讨会上，广大专家、学者及从业人员相聚一堂，共同探讨如何应对相关挑战。当日，美国环保署...

29项专利、科技感十足 颠覆您对卡车的认知

发表时间：2017-02-21

在最近举行的德国IAA（汉诺威）商用车展上，依维柯（Iveco）带来了一款科技感十足的Z Truck概念卡车。据了解，这款卡车由CNH工业集团（CHN Industrial）的设计中心和创新部门联合设计研发，展示了依维柯眼中的未来卡车概念。无...

天才驾驶室 — 汽车技术促进“非公路设备”研发

发表时间：2017-02-21

对于非公路车辆来说，有时新型“汽车”功能和技术可能只是一种市场宣传的噱头，但这的确也反映了一个重要事实——公众普遍认为乘用车技术更加先进、更加尖端。事实上，在更多情况下，一些非公路车辆的确...

伊顿展示重载柴油机的余热回收和可变气门技术

发表时间：2017-02-21

今年，伊顿 (Eaton) 在德国 (汉诺威) IAA商用车展 (IAA Commercial Vehicles show) 期间展示了一系列适用于重型柴油发动机的余热回收及可变气门正时技术，这反映了伊顿在节能减排方面的强大实力。   在今年的车展上，伊顿同...

自动化、电气化 —— 拖拉机也玩起无人驾驶

发表时间：2016-08-22

  长期以来，推动高级驾驶员辅助系统（ADAS）和电气化发展的可能是乘用车领域，但如今，能够更快更广地应用这些技术的，却可能是非公路车辆领域。    “尽管由于各种法规限制，（驾驶员辅助系统）...

自动驾驶不仅是乘用车的专利，重型卡车也已蓄势待发

发表时间：2016-06-22

目前，尽管一些商用车队和车主仍对自动驾驶，特别是重型卡车的自动驾驶持怀疑态度，但事实上，多数实现重型卡车自动驾驶的技术现已成熟。有人估计，这些技术将在2025年前做好商业应用的准备，甚至可能更早。  ...