非混动 内燃发动机 将逐步退出历史舞台

发表时间：2017-10-09

内燃发动机将被电动推进系统淘汰？这样说是否为时尚早？事实上，如果你真正对汽车行业有所了解，就一定知道这并不是危言耸听。现阶段，尽管凭借强劲的性能、可观的成本效益等优势，内燃机还远远未到要被淘汰的地步...

GKN模块化控制算法，将动力系统软件集成至整体控制系统内

发表时间：2017-10-09

目前，吉凯恩 (GKN) 公司正在位于德国的 Lohmar 研发中心内，开发一系列模块化控制算法，协助将动力系统软件集成至车辆的整体控制系统内。   具体来说，AWD 或电动传动系统的控制软件在各层的代码规模均达到了&ldq...

标致雪铁龙 收购 通用欧宝，知识产权大战是否会打响？

发表时间：2017-10-09

标致雪铁龙集团（PSA Peugeot Citroën）对美国通用汽车集团欧洲子公司（GME: 欧宝与沃克斯豪尔）的收购正在紧锣密鼓地进行之中。今年7月5日，欧盟反托拉斯机构正式批准了这桩价值23亿美元的收购项目，也预示着这一交易...

先进密封技术 或是发动机减排的未来新战略

发表时间：2017-09-25

如今，人们对于非公路用车和卡车的需求已变得愈发复杂。车辆必须更环保，能在更苛刻的工况下运行，行驶时长更久，还需运用最新的材料和科技技术，达到最佳性能，满足市场需求。而为了更好地满足未来全球范围的减排...

Achates Power 新款发动机设计 CAE技术功不可没

发表时间：2017-09-25

美国阿凯提斯动力公司（Achates Power）打造的2冲程对置活塞压燃式发动机已正式计划投入市场。据阿凯提斯称，同标准的4冲程发动机相比，该款发动机能够大大提升燃油能效。而就像2017年2月号的《汽车工程》（Automotive Engineer...

解密 全新款奥迪A8 主动悬挂系统

发表时间：2017-09-25

近日，奥迪（Audi）公司发布了全新款A8旗舰款车型，该车最大的特点是可完全调控的机电混合悬挂系统。汽车的前置摄像头会探测路况的各种变化，然后指示主动悬挂系统提前做出反应，以适应最新路况。每个轮子都配有一台...

通过DSF发动机动态跳跃点火 优化 NVH 性能 - 德尔福与Tula 合作研发

发表时间：2017-08-25

德尔福 (Delphi) 及其合作伙伴 Tula Technology 的最新测试数据显示，这两家公司联手研发的动态跳跃点火 (DSF) 气缸钝化系统除了具备降低发动机燃耗和排放这一主要功能外，还可以在一定程度上优化车辆的 NVH 性能。   在...

大众全新EA888 Gen3B发动机 - 或是柴油机替代者

发表时间：2017-08-25

大众汽车 (Volkswagen) 的畅销产品EA888  4 缸汽油发动机系列新添又一明星产品——全新 B 循环发动机 EA888 Gen3B。尽管没有明确说明，但大众汽车似乎有意让这款发动机接替未来将退出北美市场的高效柴油发动机。 &nbs...