SAE 2015 新能源汽车国际论坛 - SAE|SAE International|国际自动机工程师学会|美国汽车工程师学会|汽车学会

		Kevin Layden 福特汽车电气化传动工程主管 Kevin Layden是福特电气化传动工程主管，负责电气化传动系统与相关先进科技的研发和实施。其负责领域包括混合动力汽车、插电式混合动力汽车、电动汽车、轻度混合动力汽车和起停技术等。 Kevin是北美福特传动系统校准和NVH的首席工程师，自2006年到2009年负责北美地区的排放、OBD、驾驶性能和NVH柴油与汽油发动机。在这段时间内，他的团队不仅研发出了革命性技术Ecoboost 3.5L 发动机和6.7L Powerstroke Diesel 柴油发动机，还实现了最高水平的TGW性能。2009年，Kevin开始担任福特欧洲地区的校准和NVH首席工程师。在英国工作的3年内，他不仅向欧洲市场和全球市场推出高燃油效率的柴油与汽油发动机，还负责确保传动系统的校验与NVH工艺的全球统一推行。该期间的主要工作成果包括Fox I3汽油发动机和88g/km DV6柴油发动机。 1986年，Kevin以工程测试工程师的身份加入福特汽车公司。1988年他加入传动系统工程部门，并负责F250 和F350卡车上的7.5L汽油发动机的校验和认证。此外，他还供职英国Transit Van传动系统项目的管理团队，担任传动系统规划分析师、负责汽车项目管理和传动系统的设计和发布。 Kevin毕业于俄亥俄州大学，获得机械工程学理学士学位。之后他在密歇根大学考取了MBA。


		Andrew McIndoo P3北美有限公司高级管理顾问 Andrew是P3集团的高级电动汽车管理顾问。P3集团是一家专注于汽车、航空、电讯与能源行业的全球性工程咨询公司。 Andrew兼具工程创意和商业才华，这使他能够对客户为战略性可持续发展所提出的各种新想法进行分析和权衡。他能够本能地理解新兴科技与时下的市场动态，从而向客户清晰阐述变革管理在一家机构中的重要意义。 Andrew拥有15年以上的专业工程经验。他的第一份工作就职于通用汽车双向电池公司，随后他参与创立了一家太阳能行人路上警示灯公司，地址位于内华达州的里诺。他还凭借着太阳能NABCEP（北美能源从业者认证委员会）认证，在德克萨斯州创立了自己的住宅太阳能安装公司。多年以来，他已影响多家制造公司进行机构变革，实施精简生产策略。 Andrew在沃尔什商业与会计学院取得MBA学位，并从德州农工大学金斯维尔分校获得工业技术工程学士学位。他还是六西格玛黑带获得者。他目前住在大底特律都会区北郊的罗亚尔奥克，平时喜欢驾驶电动汽车和电动自行车。


		詹文章北汽集团新能源汽车管理部部长詹文章，博士，正高级工程师，北汽集团新能源汽车管理部部长，国际知名中青年电动汽车专家，国家科技部中青年科技创新领军人才、北京市五一劳动奖章获得者、科技北京百名科技领军人才培养工程入选者、北汽集团优秀创新人才、北汽集团本部先进个人，长期从事新能源汽车研发和管理工作，科研经历丰富，在国内纯电动汽车的创新潮流中独树一帜，主持科技部“863”项目、北京市科委重大科研项目各十余项；主持研发的北汽E150、M30和SAAB93等纯电动汽车均已实现规模量产，技术水平国内领先，产品质量广受市场好评，其系列产品销量在国内遥遥领先；在弱混BSG、中混ISG、强混EV-AT车型开发中颇有建树；截至目前已申请专利37项，已获得专利授权35项。主要社会兼职情况：中国汽车工程学会悬架分会副主任委员、国家科技部863节能与新能源汽车重大专项项目评审/验收专家、工信部联合国WP29电动安全性全球技术规范（EVS GTR）专家组专家、教育部汽车电子与控制系统工程中心技术专家组专家、工信部动力蓄电池生产企业和产品审核专家、中国汽车工业奖励基金会委员、澳大利亚汽车工程学会会员、澳大利亚卧龙岗大学电池与材料国家重点实验室技术委员会委员。


		邝明朗福特汽车公司研究与创新中心车辆控制技术主管邝明朗是福特汽车公司研发创新中心汽车控制部门的技术主管，负责全球汽车控制架构与高级混合动力汽车控制装置的研发。他于1991年开始在福特公司就职，当时担任的是电动汽车项目的控制工程师。在汽车动力与控制系统、电动与混合动力、燃料电池汽车技术与汽车控制系统等多个领域，他都具备科研机构与制造公司的任职经历。在第一代Escape混合动力版和Fusion Start-Stop的混合动力汽车控制系统的研发中，邝明朗先生担任至关重要的角色。福特公司曾在2005年和2012年两度授予他亨利福特技术奖，以表彰其为上述两款汽车的研发所作出的贡献。他目前的工作职责包括研发并实施全球性的汽车控制架构、制定汽车控制系统的开发与实施方法、改进汽车电气化的控制算法等。邝明朗先生的专著与合著技术文件超过41篇，发布于IEEE期刊、ASME、ACC、CDC、DSCC、SAE和其他工程会议。他拥有59项美国专利和14项海外专利。他还获得过公司内外的各大奖项，其中包括2008年和2011年的技术成就奖、2007年的SAE International亨利·福特二代汽车工程杰出成就奖、以及2005和2012年公司内部授予的亨利福特技术奖等。邝明朗先生是SAE International会员，拥有加州大学戴维斯分校的机械工程硕士学位与中国华南理工大学的机械工程学士学位。


		栾云飞上汽集团上海捷能汽车技术有限公司混合动力及插电式混合动力平台首席工程师栾云飞博士是上海捷能汽车技术有限公司的PHEV/HEV平台首席工程师。在加入上汽集团之前，他曾在长安新能源汽车公司担任技术主任，并在加州圣克拉拉的英国航太系统公司与密歇根州的通用汽车传动系统特洛伊分公司就职。他持有密歇根州底特律维恩州立大学的机械工程博士学位，并曾发表过多篇关于GM中混汽车与汽油冷启动发动机校准的论文。他拥有多个混合动力控制策略的专利，此外还是《混合动力与电动汽车传动控制系统的原理与应用》的合著作者。


		Christian Okonsky KLD 能源技术公司创始人兼首席执行官 2007年，Christian Okonsky 以其三个大儿子（Keil、Luke和Dean）的名字命名成立了KLD能源技术公司，在此之前的20年，他为市场研发了众多尖端产品，KLD的成立旨在开发让世界变得更美好、更安全、更清洁的下一代产品。作为KLD的首席执行官，Okonsky具备丰富的领导经验与推动创新的能力。 Okonsky为公司制定了战略方向，并监管正在研发过程中的突破性电机系统技术与汽车产品。他还是一名多产的发明家和技术革新家，截至目前他已拥有20几个美国与海外专利。在成立KLD能源技术公司之前，Okonsky曾任职于戴尔公司与EDO公司。在戴尔公司，他参与了第一代笔记本电脑的多个工程项目；在EDO公司，他参与开发了F22 launcher的隐身技术。他还为多家设计企业担任过职业经理人，在为高级技术产品创造生产环境方面，他具备极其丰富的经验。作为一名经验颇丰的企业家，Okonsky还曾在2007年创立了Okonsky Diversified公司——一家位于德克萨斯州奥斯丁的全球产品设计与采购公司。Okonsky持有德克萨斯农工大学的工程学士学位。

		Stephen (Yizhou) Xu P3北美公司项目运营经理 Stephen (Yizhou) Xu是P3北美公司的项目运营经理。他在汽车行业已工作6年以上，专门从事电动汽车与车载资讯/信息娱乐系统领域的市场与产品策略开发。Stephen曾参与过美国、欧洲和亚洲的大型OEM与1级供应商的各种项目，项目内容包括电动汽车产品策略、合并与并购、入市策略、生产项目管理与基准研究等。他还是SAE P3专刊《为电机解绑：汽车传动系统应用的战略视角与洞察》的合著者，以及2012年德国斯图加特市举办的SAE电机技术论坛（SAE E-Motor Technology Symposium）的联合赞助商。 Stephen持有密歇根大学安娜堡分校的工业与运作工程硕士学位，与上海交通大学的机械工程本科学位。目前他就职于P3北美公司纽波特比奇办公室。

		先越北京电庄科技有限公司创始人、总裁兼CEO 先越先生拥有丰富的互联网经验和研究，在中国最早期互联网发展伊始就进入到互联网行业，也见证了从互联网到移动互联网到O2O产业的不断变迁，敏锐的市场洞察力，对互联网产业理解深刻，同时多年从事汽车行业推广、互联网营销等领域的工作经验也对汽车行业具有深度的认识和广泛的资源。具备专业化互联网公司和国际企业的工作管理经验，也拥有自己创业的相关经验，所以在建设电桩后快速的带领团队抓住新能源汽车机遇快速发展和成长。个人的优势在于对于汽车和互联网行业的深度理解，独立丰富的创业和团队带领经验。先越先生拥有四川大学学士学位，先后在金山软件、艺龙网、电通广告公司担任过管理职位，并创办了四川迈乐文化传播有限公司。目前，作为北京电庄科技有限公司的创始人担任电桩总裁兼CEO。

		Eddie (Yoo Sik) Kim 派克汉尼汾亚太区机电业务开发经理 Eddie Kim 是派克汉尼汾公司的亚太区机电业务开发经理。他毕业于韩国航空大学，持有机械工程学士学位。在Kim先生的整个职业生涯中，他曾参与平板显示器、半导体与面向全球市场的混合动力汽车的研发。Kim先生曾与国际混合动力汽车团队一起参与多个针对商用车的专利电动汽车发动机与传动系统项目。过去他曾负责将Parker其他分公司的许多国际性产品在亚洲地区进行本地化推广，以满足当地市场的要求，并增强韩国总部服务亚洲市场的能力。

		朱立毅英飞凌中国技术经理 1988 年毕业于复旦大学电子工程学院，并获得学士学位。 1988-2005 年：在消费者电子产品与测试/ 分析工具领域有着丰富经验,近10 年的汽车电子电气研发经验。 2005-2011 年：德尔福中国技术中心高级工程部技术经理。 2011 年至今：英飞凌（北京）汽车系统工程部主管，负责对电动车、安全性与高效能智能驾驶的领先概念或先进系统开发。


		Erik Spek TÜV SÜD Canada 总工程师 Spek先生为TÜV南德意志集团（TÜV SÜD）加拿大地区首席工程师。该机构隶属TÜV SÜD 全球第三方测试服务组织，面向电池生厂商、车辆OEM及储能系统公共电网用户提供服务。Spek先生同时在储能系统领域担任顾问工作，主攻应用、验证测试、电池生产设施安全及钠离子电池开发。他同时是下一代低成本、高能量密度氯化钠金属结构专利的共同持有者之一。Spek先生自1984年便开始在电池行业工作，曾撰写多篇有关电池寿命威布尔统计数据及BEV里程建模的文章。他是SAE成员、SME认证制造工程师，拥有滑铁卢大学理学硕士学位。Spek先生是加拿大安大略州注册专业工程师。


		Jeff Xu 美国西南研究院首席研究员 Jeff Xu自2011年9月起成为美国西南研究院的首席研究员，隶属发动机、排放与汽车研究部的储能技术小组。他的主要研究领域是储能系统，尤其是锂电池的化学机制、组成部分与安全保障。目前他是得到美国能源部（DOE）下属 ARPA-e （高级研究项目机构能源版块）颁奖的AMPED（储能设备的高级管理与保护）项目的首席研究员（PI），该项目旨在使用张力传感器对电池的充电状态（SOC）和健康状态（SOH）作出评估。此外，他还以联合首席研究员的身份与休斯顿大学展开合作，共同为ARPA-e RANGE （坚固且实惠的下一代电动汽车储能）项目研发下一代的电池材料。他积极参与并致力于通过技术知识、项目研究和客户交流改进研究院的项目（如储能系统的评估与安全或EssEs）。Xu还参与电池和电池组的设计和测试。过去3年内，他在西南研究员获得了5个与储能和锂电池相关的专利。在加入西南研究院之前，Xu曾是Microvast, Inc 的技术副总裁和首席技术官（CTO）。他的工作职责包括寻找创新技术的应用机会，如为储能目的而对锂电池和电容器的能源与能量密度进行优化，以及锂电池、电容器、工艺开发、扩大尺寸、制造设备等尖端的评估与筛选流程。他曾带领团队开发基于LiFePO4和Li4Ti5O12化学电池的开发和大规模生产。就微混动、混动、插电式混动和纯电动汽车的电池与测试程序的研发，他向OEM的全球客户提供建议和技术报告。他还代表整个公司出席公共会议与论坛。此外，他还借助当地IP法规监管整个公司的合规情况，改善公司的IP保护策略与方法。他曾参与电池与高通量测试设备的创新研发过程，并在美国、中国和欧洲持有10个以上专利。


		Christophe Moure Applus IDIADA集团混合动力与电动汽车传动系统研发项目工程师 Christophe Moure持有法国鲁昂应用科学学院的信息系统工程学位。四年前，他以混合动力与电动汽车传动系统研发项目工程师的身份加入Applus IDIADA集团。在此之前，他曾在法国的Delphi柴油系统公司任职五年，负责柴油汽车中与功能性安全有关的各种设计与研发，此外还负责发动机控制的客制化战略（汽车操纵性能、停等熄火系统或全混动等）


		Richard Byczek Intertek 电动车与储能部全球技术总监 Richard Byczek是Intertek集团电动车与储能部的全球技术总监。Richard在产品开发与确认测试领域拥有19年的丰富经验，其中10年服务于Intertek集团。同时，他还是储能、音频设备和电磁兼容方面的专家。Richard也是SAE，IEC，UL和ANSI的标准专家组成员。他拥有密歇根南菲尔德劳伦斯理工大学的电器工程学学士学位，目前就职于密歇根普利茅斯的Intertek集团分部。


		林辉上海联合产权交易所技术产权交易运行总监上海联合知识产权交易中心总经理林辉，生物学学士；法学硕士；科技哲学博士；高级工程师高级科技咨询师。现任上海联合产权交易所技术产权交易运行总监；上海联合知识产权交易中心总经理。长期从事技术产权交易、科技成果转化、知识产权保护、技术经营管理等方面的理论研究和实务操作，主持各级各类相关研究课题，参与国家、省（部）级相关政策调研起草工作，开展国内外企业技术并购、科技项目融资。


		萧春泉冠亚智财股份有限公司首席智财顾问/总经理萧春泉先生，美国南卡州立大学物理硕士和美国休斯敦浸信大学管理硕士，在知识产权运营领域有20多年的服务经验。先后在美国德州仪器、美国标准石油等公司任职。归国后创办冠亚智财股份有限公司，致力于推进海峡两岸的智慧财产交流和提高国内知识产权运营服务水平。萧春泉先生善于将知识产权的理论与企业经营的实际情况相结合，将法律条文与市场运营的需求相结合，指导与服务过的单位超过200个，既有初创期的在孵企业，也有全球五百强公司，既有高校和科研机构，也有科技园区和政府决策部门。发表论文或专著多篇，举办不同规模的讲座超过300场。主要社会职务 • (中国大陆)中国知识产权研究会高级会员 • (中国大陆)工信部“银河计划”特聘讲师 • (中国大陆)上海市知识产权局专家库成员 • (台湾地区)台湾大学专利及技术移转权益委员会委员 • (台湾地区)“经济部”工业局技术交易中心推动计划审查委员 • (台湾地区)“教育部”大专院校研发中心计划审查委员 • (台湾地区)“经济部”工业局提升工业创新能量推动计划审查委员 • (台湾地区)“经济部”工业局政府科技计划绩效评估作业委员

更新于8月12日

		Kevin Layden 福特汽车电气化传动工程主管 Kevin Layden是福特电气化传动工程主管，负责电气化传动系统与相关先进科技的研发和实施。其负责领域包括混合动力汽车、插电式混合动力汽车、电动汽车、轻度混合动力汽车和起停技术等。 Kevin是北美福特传动系统校准和NVH的首席工程师，自2006年到2009年负责北美地区的排放、OBD、驾驶性能和NVH柴油与汽油发动机。在这段时间内，他的团队不仅研发出了革命性技术Ecoboost 3.5L 发动机和6.7L Powerstroke Diesel 柴油发动机，还实现了最高水平的TGW性能。2009年，Kevin开始担任福特欧洲地区的校准和NVH首席工程师。在英国工作的3年内，他不仅向欧洲市场和全球市场推出高燃油效率的柴油与汽油发动机，还负责确保传动系统的校验与NVH工艺的全球统一推行。该期间的主要工作成果包括Fox I3汽油发动机和88g/km DV6柴油发动机。 1986年，Kevin以工程测试工程师的身份加入福特汽车公司。1988年他加入传动系统工程部门，并负责F250 和F350卡车上的7.5L汽油发动机的校验和认证。此外，他还供职英国Transit Van传动系统项目的管理团队，担任传动系统规划分析师、负责汽车项目管理和传动系统的设计和发布。 Kevin毕业于俄亥俄州大学，获得机械工程学理学士学位。之后他在密歇根大学考取了MBA。


		Andrew McIndoo P3北美有限公司高级管理顾问 Andrew是P3集团的高级电动汽车管理顾问。P3集团是一家专注于汽车、航空、电讯与能源行业的全球性工程咨询公司。 Andrew兼具工程创意和商业才华，这使他能够对客户为战略性可持续发展所提出的各种新想法进行分析和权衡。他能够本能地理解新兴科技与时下的市场动态，从而向客户清晰阐述变革管理在一家机构中的重要意义。 Andrew拥有15年以上的专业工程经验。他的第一份工作就职于通用汽车双向电池公司，随后他参与创立了一家太阳能行人路上警示灯公司，地址位于内华达州的里诺。他还凭借着太阳能NABCEP（北美能源从业者认证委员会）认证，在德克萨斯州创立了自己的住宅太阳能安装公司。多年以来，他已影响多家制造公司进行机构变革，实施精简生产策略。 Andrew在沃尔什商业与会计学院取得MBA学位，并从德州农工大学金斯维尔分校获得工业技术工程学士学位。他还是六西格玛黑带获得者。他目前住在大底特律都会区北郊的罗亚尔奥克，平时喜欢驾驶电动汽车和电动自行车。


		詹文章北汽集团新能源汽车管理部部长詹文章，博士，正高级工程师，北汽集团新能源汽车管理部部长，国际知名中青年电动汽车专家，国家科技部中青年科技创新领军人才、北京市五一劳动奖章获得者、科技北京百名科技领军人才培养工程入选者、北汽集团优秀创新人才、北汽集团本部先进个人，长期从事新能源汽车研发和管理工作，科研经历丰富，在国内纯电动汽车的创新潮流中独树一帜，主持科技部“863”项目、北京市科委重大科研项目各十余项；主持研发的北汽E150、M30和SAAB93等纯电动汽车均已实现规模量产，技术水平国内领先，产品质量广受市场好评，其系列产品销量在国内遥遥领先；在弱混BSG、中混ISG、强混EV-AT车型开发中颇有建树；截至目前已申请专利37项，已获得专利授权35项。主要社会兼职情况：中国汽车工程学会悬架分会副主任委员、国家科技部863节能与新能源汽车重大专项项目评审/验收专家、工信部联合国WP29电动安全性全球技术规范（EVS GTR）专家组专家、教育部汽车电子与控制系统工程中心技术专家组专家、工信部动力蓄电池生产企业和产品审核专家、中国汽车工业奖励基金会委员、澳大利亚汽车工程学会会员、澳大利亚卧龙岗大学电池与材料国家重点实验室技术委员会委员。


		邝明朗福特汽车公司研究与创新中心车辆控制技术主管邝明朗是福特汽车公司研发创新中心汽车控制部门的技术主管，负责全球汽车控制架构与高级混合动力汽车控制装置的研发。他于1991年开始在福特公司就职，当时担任的是电动汽车项目的控制工程师。在汽车动力与控制系统、电动与混合动力、燃料电池汽车技术与汽车控制系统等多个领域，他都具备科研机构与制造公司的任职经历。在第一代Escape混合动力版和Fusion Start-Stop的混合动力汽车控制系统的研发中，邝明朗先生担任至关重要的角色。福特公司曾在2005年和2012年两度授予他亨利福特技术奖，以表彰其为上述两款汽车的研发所作出的贡献。他目前的工作职责包括研发并实施全球性的汽车控制架构、制定汽车控制系统的开发与实施方法、改进汽车电气化的控制算法等。邝明朗先生的专著与合著技术文件超过41篇，发布于IEEE期刊、ASME、ACC、CDC、DSCC、SAE和其他工程会议。他拥有59项美国专利和14项海外专利。他还获得过公司内外的各大奖项，其中包括2008年和2011年的技术成就奖、2007年的SAE International亨利·福特二代汽车工程杰出成就奖、以及2005和2012年公司内部授予的亨利福特技术奖等。邝明朗先生是SAE International会员，拥有加州大学戴维斯分校的机械工程硕士学位与中国华南理工大学的机械工程学士学位。


		栾云飞上汽集团上海捷能汽车技术有限公司混合动力及插电式混合动力平台首席工程师栾云飞博士是上海捷能汽车技术有限公司的PHEV/HEV平台首席工程师。在加入上汽集团之前，他曾在长安新能源汽车公司担任技术主任，并在加州圣克拉拉的英国航太系统公司与密歇根州的通用汽车传动系统特洛伊分公司就职。他持有密歇根州底特律维恩州立大学的机械工程博士学位，并曾发表过多篇关于GM中混汽车与汽油冷启动发动机校准的论文。他拥有多个混合动力控制策略的专利，此外还是《混合动力与电动汽车传动控制系统的原理与应用》的合著作者。


		Christian Okonsky KLD 能源技术公司创始人兼首席执行官 2007年，Christian Okonsky 以其三个大儿子（Keil、Luke和Dean）的名字命名成立了KLD能源技术公司，在此之前的20年，他为市场研发了众多尖端产品，KLD的成立旨在开发让世界变得更美好、更安全、更清洁的下一代产品。作为KLD的首席执行官，Okonsky具备丰富的领导经验与推动创新的能力。 Okonsky为公司制定了战略方向，并监管正在研发过程中的突破性电机系统技术与汽车产品。他还是一名多产的发明家和技术革新家，截至目前他已拥有20几个美国与海外专利。在成立KLD能源技术公司之前，Okonsky曾任职于戴尔公司与EDO公司。在戴尔公司，他参与了第一代笔记本电脑的多个工程项目；在EDO公司，他参与开发了F22 launcher的隐身技术。他还为多家设计企业担任过职业经理人，在为高级技术产品创造生产环境方面，他具备极其丰富的经验。作为一名经验颇丰的企业家，Okonsky还曾在2007年创立了Okonsky Diversified公司——一家位于德克萨斯州奥斯丁的全球产品设计与采购公司。Okonsky持有德克萨斯农工大学的工程学士学位。

		Stephen (Yizhou) Xu P3北美公司项目运营经理 Stephen (Yizhou) Xu是P3北美公司的项目运营经理。他在汽车行业已工作6年以上，专门从事电动汽车与车载资讯/信息娱乐系统领域的市场与产品策略开发。Stephen曾参与过美国、欧洲和亚洲的大型OEM与1级供应商的各种项目，项目内容包括电动汽车产品策略、合并与并购、入市策略、生产项目管理与基准研究等。他还是SAE P3专刊《为电机解绑：汽车传动系统应用的战略视角与洞察》的合著者，以及2012年德国斯图加特市举办的SAE电机技术论坛（SAE E-Motor Technology Symposium）的联合赞助商。 Stephen持有密歇根大学安娜堡分校的工业与运作工程硕士学位，与上海交通大学的机械工程本科学位。目前他就职于P3北美公司纽波特比奇办公室。

		先越北京电庄科技有限公司创始人、总裁兼CEO 先越先生拥有丰富的互联网经验和研究，在中国最早期互联网发展伊始就进入到互联网行业，也见证了从互联网到移动互联网到O2O产业的不断变迁，敏锐的市场洞察力，对互联网产业理解深刻，同时多年从事汽车行业推广、互联网营销等领域的工作经验也对汽车行业具有深度的认识和广泛的资源。具备专业化互联网公司和国际企业的工作管理经验，也拥有自己创业的相关经验，所以在建设电桩后快速的带领团队抓住新能源汽车机遇快速发展和成长。个人的优势在于对于汽车和互联网行业的深度理解，独立丰富的创业和团队带领经验。先越先生拥有四川大学学士学位，先后在金山软件、艺龙网、电通广告公司担任过管理职位，并创办了四川迈乐文化传播有限公司。目前，作为北京电庄科技有限公司的创始人担任电桩总裁兼CEO。

		Eddie (Yoo Sik) Kim 派克汉尼汾亚太区机电业务开发经理 Eddie Kim 是派克汉尼汾公司的亚太区机电业务开发经理。他毕业于韩国航空大学，持有机械工程学士学位。在Kim先生的整个职业生涯中，他曾参与平板显示器、半导体与面向全球市场的混合动力汽车的研发。Kim先生曾与国际混合动力汽车团队一起参与多个针对商用车的专利电动汽车发动机与传动系统项目。过去他曾负责将Parker其他分公司的许多国际性产品在亚洲地区进行本地化推广，以满足当地市场的要求，并增强韩国总部服务亚洲市场的能力。

		朱立毅英飞凌中国技术经理 1988 年毕业于复旦大学电子工程学院，并获得学士学位。 1988-2005 年：在消费者电子产品与测试/ 分析工具领域有着丰富经验,近10 年的汽车电子电气研发经验。 2005-2011 年：德尔福中国技术中心高级工程部技术经理。 2011 年至今：英飞凌（北京）汽车系统工程部主管，负责对电动车、安全性与高效能智能驾驶的领先概念或先进系统开发。


		Erik Spek TÜV SÜD Canada 总工程师 Spek先生为TÜV南德意志集团（TÜV SÜD）加拿大地区首席工程师。该机构隶属TÜV SÜD 全球第三方测试服务组织，面向电池生厂商、车辆OEM及储能系统公共电网用户提供服务。Spek先生同时在储能系统领域担任顾问工作，主攻应用、验证测试、电池生产设施安全及钠离子电池开发。他同时是下一代低成本、高能量密度氯化钠金属结构专利的共同持有者之一。Spek先生自1984年便开始在电池行业工作，曾撰写多篇有关电池寿命威布尔统计数据及BEV里程建模的文章。他是SAE成员、SME认证制造工程师，拥有滑铁卢大学理学硕士学位。Spek先生是加拿大安大略州注册专业工程师。


		Jeff Xu 美国西南研究院首席研究员 Jeff Xu自2011年9月起成为美国西南研究院的首席研究员，隶属发动机、排放与汽车研究部的储能技术小组。他的主要研究领域是储能系统，尤其是锂电池的化学机制、组成部分与安全保障。目前他是得到美国能源部（DOE）下属 ARPA-e （高级研究项目机构能源版块）颁奖的AMPED（储能设备的高级管理与保护）项目的首席研究员（PI），该项目旨在使用张力传感器对电池的充电状态（SOC）和健康状态（SOH）作出评估。此外，他还以联合首席研究员的身份与休斯顿大学展开合作，共同为ARPA-e RANGE （坚固且实惠的下一代电动汽车储能）项目研发下一代的电池材料。他积极参与并致力于通过技术知识、项目研究和客户交流改进研究院的项目（如储能系统的评估与安全或EssEs）。Xu还参与电池和电池组的设计和测试。过去3年内，他在西南研究员获得了5个与储能和锂电池相关的专利。在加入西南研究院之前，Xu曾是Microvast, Inc 的技术副总裁和首席技术官（CTO）。他的工作职责包括寻找创新技术的应用机会，如为储能目的而对锂电池和电容器的能源与能量密度进行优化，以及锂电池、电容器、工艺开发、扩大尺寸、制造设备等尖端的评估与筛选流程。他曾带领团队开发基于LiFePO4和Li4Ti5O12化学电池的开发和大规模生产。就微混动、混动、插电式混动和纯电动汽车的电池与测试程序的研发，他向OEM的全球客户提供建议和技术报告。他还代表整个公司出席公共会议与论坛。此外，他还借助当地IP法规监管整个公司的合规情况，改善公司的IP保护策略与方法。他曾参与电池与高通量测试设备的创新研发过程，并在美国、中国和欧洲持有10个以上专利。


		Christophe Moure Applus IDIADA集团混合动力与电动汽车传动系统研发项目工程师 Christophe Moure持有法国鲁昂应用科学学院的信息系统工程学位。四年前，他以混合动力与电动汽车传动系统研发项目工程师的身份加入Applus IDIADA集团。在此之前，他曾在法国的Delphi柴油系统公司任职五年，负责柴油汽车中与功能性安全有关的各种设计与研发，此外还负责发动机控制的客制化战略（汽车操纵性能、停等熄火系统或全混动等）


		Richard Byczek Intertek 电动车与储能部全球技术总监 Richard Byczek是Intertek集团电动车与储能部的全球技术总监。Richard在产品开发与确认测试领域拥有19年的丰富经验，其中10年服务于Intertek集团。同时，他还是储能、音频设备和电磁兼容方面的专家。Richard也是SAE，IEC，UL和ANSI的标准专家组成员。他拥有密歇根南菲尔德劳伦斯理工大学的电器工程学学士学位，目前就职于密歇根普利茅斯的Intertek集团分部。


		林辉上海联合产权交易所技术产权交易运行总监上海联合知识产权交易中心总经理林辉，生物学学士；法学硕士；科技哲学博士；高级工程师高级科技咨询师。现任上海联合产权交易所技术产权交易运行总监；上海联合知识产权交易中心总经理。长期从事技术产权交易、科技成果转化、知识产权保护、技术经营管理等方面的理论研究和实务操作，主持各级各类相关研究课题，参与国家、省（部）级相关政策调研起草工作，开展国内外企业技术并购、科技项目融资。


		萧春泉冠亚智财股份有限公司首席智财顾问/总经理萧春泉先生，美国南卡州立大学物理硕士和美国休斯敦浸信大学管理硕士，在知识产权运营领域有20多年的服务经验。先后在美国德州仪器、美国标准石油等公司任职。归国后创办冠亚智财股份有限公司，致力于推进海峡两岸的智慧财产交流和提高国内知识产权运营服务水平。萧春泉先生善于将知识产权的理论与企业经营的实际情况相结合，将法律条文与市场运营的需求相结合，指导与服务过的单位超过200个，既有初创期的在孵企业，也有全球五百强公司，既有高校和科研机构，也有科技园区和政府决策部门。发表论文或专著多篇，举办不同规模的讲座超过300场。主要社会职务 • (中国大陆)中国知识产权研究会高级会员 • (中国大陆)工信部“银河计划”特聘讲师 • (中国大陆)上海市知识产权局专家库成员 • (台湾地区)台湾大学专利及技术移转权益委员会委员 • (台湾地区)“经济部”工业局技术交易中心推动计划审查委员 • (台湾地区)“教育部”大专院校研发中心计划审查委员 • (台湾地区)“经济部”工业局提升工业创新能量推动计划审查委员 • (台湾地区)“经济部”工业局政府科技计划绩效评估作业委员