第一天 |
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0900 - 0915 |
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0915 - 1000 |
俞金海 中国商飞 总体气动部部长、宽体客机项目总体集成团队高级项目经理 |
1000 - 1030 |
茶歇 |
1030 - 1215 |
纵览中国市场的维护与运营需求,ARJ-21的使用性能、C919的预期性能,以及这些项目将对影响未来的设计所将产生的影响进行深入分析。此外,也将与您分享在维护现有A320及B737方面的挑战与成功经验。
如何赢得民机成长的时空和空间
孟黎清 成都航空 高级工程师
IBM Cognitive 中国航空行业MRO解决方案
徐中科 IBM 大中华区物联网事业部咨询顾问
增材制造技术(第一部分)
本环节将介绍增材制造技术在飞机设计和制作中的应用(包括该技术在实现解决方法中的应用)。本环节将聚焦于不同领域的增材制造技术的特点、优势和功能。
加速增材技术革命 – GE的增材技术解决方案介绍和实践
王 鹏 GE航空 工程部中国区总经理 该演讲原为第二天上午增材制造技术分会议题,因故调整。
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1215 - 1315 |
午餐 |
1315 - 1445 |
本次座谈将探讨应用于飞机和发动机系统的诊断、预测和健康管理技术的最新发展,这些技术将提高整个产业价值链的运作。会议议题包括PHM技术在系统设计、测试、制造、运作和维护中的使用。来自世界各地PHM技术领域的权威专家将在此次会议上针对IVHM系统的成本效益分析和系统要求、制造系统的PHM技术、诊断和预测分析设计以及供应链的优化等话题展开讨论。鉴于当今各个系统高度互联,专家们还将讨论大数据和云计算对该领域的影响。
主持人:
Ravi Rajamani drR2 Consulting 首席咨询师
嘉宾:
Artie Dins 霍尼韦尔航空 资深高级研究科学家 |
1445 - 1515 |
茶歇 |
1530 - 1730 |
本环节将主要围绕如何利用MBSE切实解决一些工程问题。MBSE是一种建模的形式化应用,能够用来在初期的概念设计阶段、接下来的整个开发阶段和后期的生命周期阶段对系统需求、设计、分析、验证以及确认活动进行支持。
基于模型的系统工程(MBSE)在民用飞机开发中的应用
张玉宏 北京民用飞机技术研究中心 计算机模拟实验室(CSL)技术负责人 采用基于模型的系统工程方法构造IMA系统配置
Haojie Jin 昂际航电 工具软件开发工程师 通过生命周期进行复杂/未知飞行状况安全的大域的虚拟自主快速探索:现在、未来、优势和陷阱
Ivan BURDUN AIXTREE S.A.S. 科学总监
飞机电磁兼容性3D电磁仿真
Marco Kunze 达索系统CST计算机仿真技术 首席工程师
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第二天 |
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0930 - 1000 |
本环节将介绍增材制造技术在飞机设计和制作中的应用(包括该技术在实现解决方法中的应用)。本环节将聚焦于不同领域的增材制造技术的特点、优势和功能。
扩大增材制造应用所面临的挑战— 来自赛峰的观点 Thierry Thomas 赛峰集团 增材制造副总裁
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1000 - 1030 |
茶 歇 |
1030 - 1230 |
本环节主要介绍航空航天设计制造中的最新材料和工艺,包括从结构到蒙皮所使用的材料(新合金和复合材料)和机器人技术等。
复合材料机翼疲劳和损伤容限(F&DT)设计中的一些问题
刘传军 北京民用飞机技术研究中心 副总工程师
先进航空复合材料结构及工艺仿真解决方案
叶 枭 西门子 复合材料工程师
大型客机的CFRP生产与组装技术
Alexander Rajtschan 宝尔捷 副总裁、技术总监
C919自动钻铆机翼装配系统
Heng Fan Electroimpact 工程经理
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1200 - 1330 |
午餐 |
1330 - 1500 |
本环节将从国内和国际监管机构的角度出发来探讨全球的飞机认证行为。围绕CAAC和FAA/EASA等组织如何相互配合共享认证数据并评估认证项目。此外,SAE还将分享如何利用行业标准通过认证流程。
过程保证的审定介入
蔡 喁 上海航空器适航审定中心 E&E部门副主任
用于综合模块化航空电子系统(IMA)平台和模块认证的CTSO-C153和ETSO-2C153这两种技术标准规范的比较研究
肖 飞 昂际航电 适航认证工程师
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1500 - 1530 |
茶歇 |
1530 - 1700 |
认证流程专家将以座谈会的形式探讨在实现C919首飞的过程中克服的挑战和积累的经验,旨在解决不同认证工件的发展趋势以及飞行评估的安全问题。
主持人:
柯 行 霍尼韦尔 机轮刹车系统技术经理
John LIU GE航空 LEAP-1C项目总监
Vahid Navidi 昂际航电 总工程师办公室主任
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* 会议日程及嘉宾可能会有所变动(更新于6月2日)