汽油直喷（GDI）发动机
编号：C1009
日期：2018 年 5 月 28-30 日 (3天）
讲师：Bruce Chehroudi
语言：英 文
美国继续教育学分(CEU)： 2.0 CEUs
学时：6.0 (上海市继续教育学时)
会场：上海市
地址：上海市
参会价格：5,000元（含税）
汽车产业对于更高效、更智能、更环保的液体燃料点燃（SI）往复式发动机的需求空前强大。本次研讨会将对 GDI 发动机进行全面探讨，讨论主题包括混合气准备和燃烧过程、均质和分层充气的运行和控制、 燃烧室直接喷射的相关问题、为实现最佳喷雾效果而对燃料喷射系统提出的要求等。污染物排放、燃油经济性和一些关键设计运行参数也将在研讨会上有所涉及。最后，会议还将展示一份 GDI 发动机的产品和原型机的精选名单。
参会目标
经过本研讨会的学习，您将能够：
● 阐述GDI发动机的基本运行原理
● 分析GDI发动机的重要运行步骤
● 阐述GDI运行、液体雾化、喷雾和喷射器必须满足的要求
● 运用汽油直喷的技术和理论
● 预估发动机的关键设计和运行情况对GDI发动机的性能、燃烧和排放产生的效果
● 与公司的工程师或顾客就GDI发动机的燃料喷射、燃烧和排放问题进行有效交流
● 对于燃烧室、喷射器、以及减排策略等关键部分的设计提出有效建议
● 阐述并使用权衡工具来实现提高性能和降低排放之间的平衡
受 众
● 从事高效、高性能 GDI 发动机的部件设计的工程师，以及直接或间接参与该类发动机的混合气准备及其有害污染物排放降低的技术人员都可从本课程中获益。
● 希望更深入了解 GDI 燃油喷雾构造、燃烧和排放的环境工程师。
● 致力于燃烧室设计、燃油喷雾动力学、软件建模、燃烧和排放相关问题等领域研究的工程人员也将从本课程中获益。
大 纲
第一天
● 燃烧系统
o 火花塞和喷射器的相对位置
o 如何实现均质和分层充气——喷射引导、壁面引导和空气引导燃烧系统
● 燃油喷射系统
o 燃油喷射系统的相关要求
o 燃油喷射器的要求和分类
● 燃油喷雾特点
o 喷雾雾化要求
o Sac spray consideration
o 后喷射
o 燃料喷雾渗透和锥角
o 分段喷射
o 喷射器的喷雾特点
o 环境压力（密度）对喷雾的影响
o 喷雾特征描述 (GDI)
第二天
● 油气混合构造
o 缸内流动特点和GDI燃烧
o 油气混合过程
o 喷雾与壁面的交互作用
o 冷启动和壁面湿润问题
● 燃烧过程和控制技术
● 发动机运行模式和燃料喷射技术
o 提前喷射、延迟喷射、化学计量操作
o 运行模式转换
● 分段喷射技术
o 2段喷射、分段喷射和后期喷射
● 燃烧特点
o 均质和分层充气燃烧
● 发动机运行及设计参数对GDI燃烧的影响
o 喷射正时和点火正时
o 喷雾锥角
o EGR
o 抗爆震性能
o 空气支持GDI与单流体GDI的燃料系统对比
● 喷射器、燃烧室和进气阀沉积物
第三天
● 污染物排放——降低排放的方法
o 碳氢化合物、氮氧化物、颗粒物排放及噪音问题
● 燃油经济性
o 影响提高燃油经济性的因素
o 在燃油经济性与降低排放间的权衡
● 选择汽油直喷发动机
o 早期DISC发动机
o 三菱反涡流壁面引导
o 丰田、日产涡流（壁面引导），奥迪壁面引导，AVL、FEV空气引导，福特、本田喷雾引导，五十铃、马自达涡流、壁面引导、梅赛德斯奔驰喷射引导、里卡多滚流、壁面引导，大众滚流、壁面引导FSI
● GDI油轨技术
● 对GDI发动机进行涡轮增压的益处
讲师：Bruce Chehroudi
Chehroudi 博 士 是 ATC 公 司 （Advanced Technology Consultants）的首席科学家。他曾担任空军实验室 (AFRL/ERC) 首席科学家，Raytheon STX （曾 Hughes Aircraft STX）首席科学家，以及普林斯顿大学机械工程教授与研究员。Chehroudi 博士的专业研究领域。 Chehroudi 博士是 AIAA 副研究员、 Ta Beta Pi 成员，并曾荣获多项 SAE 奖项，其中包括Arch T. Colwell 优异奖、Ralph R. Teetor 奖、SAE Recognition 奖，以及对其为持续性职业发展课程 (Continuing Professional Development Seminars) 所做贡献予以褒奖的 SAE Forest R.McFarland 奖。Chehroudi 博士曾教授内燃机、热动力学、气流热物理学、燃烧及测量系统方面课程，出版过 150 多本著作，并在 200 余次会议中发表讲演。Chehroudi 博士在普林斯顿大学获得博士学位。
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