减少交通运输业中的油耗以及尾气排放量

课程代码：C1405

授课日期：2014年11月5-7日 （3天）

授课讲师：Michael Palocz-Andresen

授课语言：英语

上海市工程师继续教育学分：4分

美国继续教育学分(CEU)：2.0CEUs

会场：

地址：

参会价格：4,700元；早鸟：4,200元（提前一个月）

课程概览：

交通运输业的变化日新月异，车辆技术越来越环保，但是汽车带来的长期整体的影响一直都是政治与公众议论的焦点。在全球机动性发展与环境保护之间求得平衡、以及开发新技术以进一步降低油耗与尾气排放量，依然是全球事务的重中之重。从研发初期开始，车辆、航空以及航运行业的厂商、供应商都必须果断决定未来的策略，从而在提高可持续性的同时保持盈利。

本次课程为期三天，将为学员全面展示现在全球各地所使用的技术趋势和概况，以满足严格的立法需求。讲师会指导学员了解各种技术，详细讨论全球各地有的以及使用过的燃烧、发动机、燃油、空气动力学以及相对应的策略等。讲师会从立法、技术以及金融角度提出可行的环保的解决方案。

学员会获得由讲师Michael Palocz-Andresen撰写出版的《汽车业、造船业以及飞机制造业中的诊断及测量》一书。

学习目标

通过学习本课程，您将能够掌握：

· 计算运输工具的基本油耗水平与尾气排放量

· 判断地面、航空航天以及航运交通工具的燃烧过程对环境与大气造成的影响

· 评估德国、匈牙利、中国、日本、埃及以及美国的现有技术

· 在结构、空气动力学、推进、发动机、电子、计算机以及导航技术的可持续性原则中应用基本信息。

· 阐释推进技术中的替代能源技术，例如电力驱动、燃料电池、混合动力以及其他各类系统

· 评估混合使用矿物燃料与可再生能源的有效性

· 对未来交通运输的预测模型作出评价

适宜受众

本课程特别为地面车辆、航空航天以及船舶制造行业的技术人员设计、其他对全球范围内可用于提高可持续性的技术感兴趣的人员也可参加。

学员要求

虽然课程没有强制性要求，但是建议具有技术相关领域的经验或者教育背景的人员参加，以便更好理解课程中的技术内容。

课程内容

第一天

· 燃油消耗以及尾气排放基础

o 交通运输史

o 油耗与尾气排放比较

o 单位以及国际单位换算

· 运输工具中的工程技术

o 结构与发动机技术

o 汽车、飞机与船舶的电子技术与计算机技术

第二天

· 燃烧与尾气排放过程 

o 存放、运输以及使用燃油的硬件系统 

o 尾气后处理技术 

· 现代交通与导航技术 

o 未来的检查与维修 

o 测量技术；感应器、制动器、OBD（车载自动诊断系统）以及FAMEC系统 

第三天 

· 气候与环境立法，限制制造、维修及回收价值的作用 

o 国际立法 

o 未来25年的任务与可能性 

· 自由讨论与考试

o 小组讨论

o 笔试 

讲师： Michael Palocz-Andresen

Palocz-Andresen 博士是西匈牙利大学（欧登堡）环境与气候保护领域的教授，也是德国吕讷堡大学可持续交通运输领域的荣誉教授、上海交通大学环境科学研究所的客座教授。Palocz-Andresen 博士专门研究交通运输业中有利于经济发展的环保技术以及油耗与尾气排放的减少，是燃油燃烧过程、尾气污染物控制与限制以及问题衡量方面的顾问，他持有50项德国专利以及3项在近40个国家注册的国际专利。他在能源行业、燃气供应技术、水及废水分析技术及自动机/机动力研究、微测量技术以及气候保护方面指导过35个科学项目。Palocz-Andresen 博士曾就读于德国弗赖贝格工业大学机械工程与能源系统，并获得博士学位，之后在德国卡尔斯鲁厄理工大学Engler-Bunte 研究所做科研。他领导过汉堡Maihak AG公司的环境应用分析，现在是汉堡商会“新创新”委员会以及汉堡“最受尊敬商人会议”的成员。

1.3 CEUs：您必须完成所有面授课程并通过课后考试才能获得美国继续教育学分(CEU)

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