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新能源汽车动力系统控制原理及应用

新能源汽车动力系统控制原理及应用

 

编号:C1638

日期:2017 年 9 月 19-20 日 ( 2 天 )

讲师:栾云飞  博士

语言:中 文

CEU:1.3CEUs (美国继续教育学分)

会场:上海市

地址:上海市

参会价格:CNY 3,600 (含税)

 

对于新能源汽车来说,动力总成控制一直以来都是最复杂的和高度机密的领域之一。在这两天的课程中,我们将把看似复杂的动力总成控制系统总结出几条基本规则,同时,通过对当今其他车型动力控制系统的案例分析,来把这些规则和原理进行融会贯通。

目 标

通过参加此次技术专题研讨会,您将能够:

     ●   掌握主要的新能源汽车动力系统的架构及特性

     ●   深入学习不同型号的新能源汽车动力系统的功能和缺点

     ●   对各个电源的能量流进行分析

     ●   权衡汽车的性能、经济性、成本和复杂度,为完善目前动力系统提出几种不同的方法

     ●   充分掌握协调汽车和动力系统部件的系统方法

受 众

      动力系统工程师、动力系统控制工程师、动力系统软件工程师、致力于研发新能源汽车的电子电气工程师、希望尝试新能源汽车领域的汽车设备维护和汽车电子电气工程师

条 件

      参会人员学术背景要求:汽车工程或相关专业本科或以上学历;建议拥有两年在新能源汽车领域的工作经验,但非必要条件。

日程大纲

第一天

 

新能源汽车动力系统概述

     ●   新能源汽车动力系统简介

           o  新能源汽车的演变,新能源汽车获得迅速发展的原因
           o  主流的新能源汽车架构以及混合动力汽车、插电式混合动力汽车和电动汽车
           o  电源和能量流

     ●   混合动力系统

           o  控制策略
           o  SOC充放电平衡
           o  经济性和性能的平衡
           o  技术路线图及其未来挑战和机遇

 

第二天

 

深入学习:案例分析/高级驾驶辅助系统和车联网的相互结合/智能车辆的未来发展趋势

     ●   案例分析

           o  普锐斯
           o  SAIC EDU(荣威550 插电式混合动力汽车)
           o  特斯拉汽车/雪佛兰Bolt电动汽车
           o  LeEco智能电动汽车/ Faraday Future智能互联电动汽车/ LeSee乐视超级汽车
           o  再生制动技术/ iBoost系统

     ●   未来发展趋势

           o  2级和4级高级驾驶辅助系统
           o  车联网的现在和未来
           o  交通工具的未来发展趋势-汽车共享

 

讲师:栾云飞  博士

 

栾云飞,早年毕业于上海交通大学热能工程专业,并在美国底特律州立韦恩大学获得机械学博士学位。栾云飞博士先后在美国通用汽车公司,英国航太公司(旧金山)工作10年,在发动机燃烧,混合动力系统控制策略,能量优化,变速箱控制方面有深入研究,是多款量产混合动力车型的主要贡献者。因为在通用Saturn Vue 混合动力车型的突出贡献,栾云飞博士获得了2006年通用汽车公司总裁奖。

2010年栾云飞博士回国后,先后但任长安新能源汽车公司首席专家,上汽捷能公司混动平台总工程师。负责的量产新能源汽车包括长安逸动纯电动车,上汽荣威RX5插电混动SUV,荣威i6插电混动轿车。

栾云飞博士目前在Faraday Future 任高级总监,主持高端智能互联电动车的整车控制和整车集成的研发工作。栾云飞博士在美国作为第一作者,发表了4篇SAE论文, 并有多项美国和中国发明专利。作为主要作者之一,于2013年1月发表“新能源汽车动力系统原理与应用”一书。

 

联系我们:

 

联系人:温 馨 小姐(Echo)

电话:021-6140-8922

Email: Echo.Wen@sae.org