自动驾驶近年来一直是汽车行业关注的发展焦点，2021以来，国内外多家主机厂陆续尝试推出量产版的L3级自动驾驶产品，业内普遍认为，今年是L3自动驾驶量产元年。

无论技术怎样进步，安全是汽车行业永恒的话题。

5月27日，由SAE International（国际自动机工程师学会）与上海国际汽车城与TÜV北德联合举办的“2021 国际汽车安全与测试大会”在上海召开。本期会议为期两天，其高度的专业性和权威性，吸引了来自国内外高校、研究院、主机厂、软件方案公司等众多领域超500位嘉宾。 

SAE International中国区总经理徐秉良在会议上表示，汽车行业已经进入了产业链调整、生态圈扩大的重要时刻。汽车正从一个硬件为主的工业产品，转变成为一个“软硬兼备”的“智慧新物种”。然而在智能化的过程中，全行业都面临着一系列挑战，其中汽车安全是重中之重，也是技术创新的底线。希望全行业能够集聚智慧，推动汽车安全在智能时代的进步。

在新一轮的科技革命的推动下，汽车行业围绕着电动化、智能化、网联化、共享化的“新四化”趋势创新发展。不过随着车载电子元件、软件代码等增加，汽车安全的边界也远远超出传统范畴，除了将面临传统的机械元件失效，还会有电子元件失效，甚至网络攻击的挑战，同时还有法律责任及伦理道德方面的挑战。可以说，从人工驾驶到人机共驾乃至完全机器驾驶，这条道路任重而道远。

上海国际汽车城（集团）有限公司党委委员管清平认为，在智能化数字化驱动下，全球的竞争行业格局正在加强，不少创新科技企业跨界布局，汽车从一个以硬件为主体的传统工业产品，逐渐成为一个汇集软硬件的智慧终端。如何打造多元化的用车场景，创新全新的出行空间，进一步强化用户体验，是当下汽车产业关注的重点。

道路测试是智能网联汽车在研发过程中，直到安全上路前都不可或缺的重要环节。据介绍，上海国际汽车城自2015年建成的国内首个智能网联封闭测试区，截至目前已完成了280多个测试场景建设，可支持V2X通信技术、ADAS先进驾驶辅助系统、自动驾驶等技术和产品的测试。已累计为150多家国内外企业提供1400余天次测试服务。

安全是汽车行业创新的底线。SAE International会士、SAE 电池标准指导委员会主席Bob Galyen表示，电池安全是汽车电动化、智能化时代的关键核心之一，强化电池安全能够有有利于推动行业更好发展。SAE电池标准指导委员会领导其下属的20多个个标准委员会共同制定相关行业标准。他的一席话得到了众多专家的认同与关注。

对于强化汽车网络安全，ISO/SAE 21434网络安全工程标准制定委员会主席 Lisa Boran则表示，随着智能网联技术的快速发展并投入实际应用，制定汽车网络安全标准十分必要，业内目前正在推进ISO/SAE 21434 网络安全工程标准制定，将从信息共享、漏洞披露、网络安全监控以及事件响应等诸多方面，持续改进汽车网络安全管理，有力支持汽车网络安全。另外，ISO/SAE 21434最终版将于7月21日进行投票，预计今年下半年正式出版。

国家发展改革委、工信部等11部委在去年2月底联合印发的《智能汽车创新发展战略》明确提出，到2025年，实现有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产，实现高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用。国家高度重视汽车智能化发展，相关的技术和产品也在逐步走进人们生活。

针对汽车智能化的快速发展，今年4月底，SAE J3016《SAE驾驶自动化分级》进行了重大升级，针对L1-L2级系统进行了重新的清晰定义，其中明确L2级为驾驶员支持系统。从L3级的有条件自动驾驶开始，才算是真正迈进自动驾驶领域的门槛。然而在自动驾驶领域，当前仍存法律责任不明晰导致的安全问题，也制约了汽车智能化的发展速度。

在活动现场，同济大学教授朱西产、智联出行研究院执行院长何姗姗、福瑞泰克智能系统有限公司首席技术官沈骏强、华为首席智能驾驶安全专家佘晓丽、宏景智驾创始人兼首席执行官刘飞龙，五位专家就法律责任模糊的L3级如何落地进行交流，并与现场观众进行探讨。他们认为，目前不少企业采用L2+，也就是驾驶员支持系统的落地策略，让许多用户对全自动驾驶造成误解，存在安全隐患。通过明晰自动驾驶标准、完善法律法规、强化权威安全测试、普及自动驾驶消费知识等手段，有助于让L2+成为L2向L3迭代过程的安全过渡期。

本次大会共有4个分论坛，分别包括智能驾驶系统安全技术、电动汽车电池安全、信息网络安全、功能安全 &SOTIF。分论坛上，来自清华大学、同济大学、吉林大学、中国汽车技术研究中心、一汽集团、长安汽车、上汽集团、蔚来汽车、福特汽车、博世、安波福、TÜV NORD、上海控安、DEKRA、华为、福瑞泰克、宏景智驾、为辰信安、等几十位专家和负责人，就相关议题各抒己见，为与会嘉宾分享了业内前沿技术和理念的饕餮盛宴。同时，本次大会还针对性举办数次专家座谈，就如何应对汽车网络安全、智能网联汽车功能安全挑战等业内高度关注前沿话题，与现场观众进行探讨交流。

浓厚的学术氛围，热烈的讨论环境，让不少与会嘉宾在会后表示不虚此行，有意犹未尽之感。在2021这个L3自动驾驶量产元年，“2021国际汽车安全与测试大会”通过搭建国际化、专业化、细分化、理论与应用相结合的产业前沿交流平台，无疑是为汽车产业发展注入了一股新的动力。