SAE 2017 国际动力总成、燃油与润滑油大会（PF&L）于10月16~19日在北京国家会议中心顺利举行，来自20多个国家的政府、企业及学术界的642名专家学者出席了本次大会。

 

SAE 国际动力总成、燃油与润滑油大会由SAE International – 国际自动机工程师学会主办，大会始办于1933年，每年一届在亚洲、欧洲及南北美洲巡回举办，已成为全球动力总成、燃油与润滑油领域最为知名的专业技术交流大会之一。

 

本次大会获得了清华大学汽车安全与节能国家重点实验室帅石金教授、英国伯明翰大学能源与汽车工程系主任徐宏明教授、美国阿岗实验室交通运输研究中心Thomas Wallner博士、以及沙特阿拉伯国王阿卜杜拉科技大学机械工程系Bengt Johansson教授四位大会主席及十多位行业专家们的大力支持，促使该系列大会自2008年之后又一次巡回至中国举办。

 

中国工程院院士、一汽集团副总工程师李骏院士、壳牌汉堡技术中心副总裁 Steve Bryce、康明斯副总裁 Wayne Eckerle、沙特阿美石油公司首席技术官 Ahmad Al Khowaiter、里卡多首席技术与创新官 Neville Jackson 分别以《中国重型商用车动力系统低碳技术发展分析》、《合作创新-推动共同发展》、《未来康明斯动力总成对未来燃油润滑油系统的影响》、《交通运输在快速变化的能源前景中所扮演的角色》以及《未来汽车发动机技术趋势》为主题发表了主旨演讲。

 

本次大会特别以《中国国六颗粒物数量(PN)限值相关法规》及《未来高效发动机清洁燃料》为主题举办了两场专题研讨会，来自中国环保部、欧盟委员会政策法规部门的相关专家；中国石油昆仑润滑油、中国石化、沙特阿美石油、壳牌、雅富顿、路博润、雪佛龙、康宁、巴斯夫等石油化工巨头，汽车行业的马自达、吉利、标致、潍柴，以及学术界等各位行业顶尖专家学者们从法规政策、车用动力技术路径、燃料清洁化、发动机先进技术以及燃料与发动机协同优化等方面做了主题演讲，建言献策共商未来发展与趋势。

 

通过本次大会的交流与研讨，与会代表们一致认为未来的车用动力将呈现多元化发展，包括混动在内的内燃机在未来可预见的30年内仍将是汽车的主流动力，我们在车用内燃机节能与减排技术方面依然还有很大的技术发展空间，其有效热效率正在突破50%，未来有可能超过55%，有害物趋近零排放。车用燃油品质将由过去控制铅、锰、硫等杂质转为调整组分进行燃料设计和优化，以满足发动机新型高效清洁燃烧需要。车用润滑油将向低摩擦、低灰分和长换油周期等方向发展。

 

本次大会共发表了245篇论文，分别涉及动力总成、燃料与润滑油技术的方方面面，本次大会所发表之论文将全数收录至SAE International 论文库及Ei Compedex (EI 检索)。2018年 SAE国际动力总成、燃油与润滑油大会将于9月17-19日移师德国海德堡举行，论文征集工作已经全面开始，截稿日期为2018年2月12日。

 

SAE International – 国际自动机工程师学会作为全球领先的横跨航空航天、汽车、商用车及工程农用机械的行业中立性社会团体，正不断努力的推动全球技术的向前发展，同时架起了政府与企业及学术界间的桥梁，建立起了共享公共政策决策的信息平台，并鼓励倡导工程师们的终生学习、培养年轻世代为己任。