混合动力汽车动力总成设计
编号：C1527
日期：2019 年 9 月 2-3 日 ( 2天 )
讲师：段志辉
语言：中 文
CEU：1.3 CEUs (美国继续教育学分)
学时：3.0（上海市继续教育学时）
会场：上海市
地址：上海市
参会价格：4,000 元（含税）
本次研讨会将探讨 HEV 动力总成设 计的基本原理。届时，也将讨论 HEV 的典型架构以及混合动力总成的基本功能和模式。本次研讨会也将解释（P）HEV 的动力总成设计和混合 传动系统。案例研究将探讨多种 HEV 车型，诸如普锐斯、沃蓝达、吉利、英菲尼迪 M35h、捷达、 比亚迪秦、宝马 i8。
目 标：
通过参加此次研讨会，您将能够：
● 认识 HEV 不同动力总成架构的基本布局
● 解释动力总成在 HEV 中的功能
● 了解 HEV 动力总成的工作模式和模式切换
● 明确 HEV 动力总成的主要研发考量
● 评估特定 HEV 的动力总成架构
● 识别 HEV 的发动机或电动机，考量功率、 扭矩和效率因素
● 说明混合传动系统的基本传动装置
● 了解功率耦合机制如何转换功率流
● 明确研发 HEV 变速箱的设计挑战
● 解释设计混合动力变速箱及其部件的基础 知识
受众与条件：
建议参加者拥有本科工程专业学历背景，且在 相关领域有一定知识或经验，如动力总成的集 成，设计与制造汽车动力总成，或者设计与制 造变速箱/发动机/电动机和部件。
大 纲：
第一天
• 混合动力(含插电式)车及其动力总成
o 中国汽车工业急需混合动力技术
o 混合动力车(HEV)、插电式混合动力车(PHEV)、增程式电动车(REEV)
o 混合动力系统分类：PS、P1、P2、P3、和P4混合动力系统
o 混合动力车构架
o 整车控制器和控制策略
o 通讯网络
• 混合动力系统的组成部分
o 发动机：功率、扭矩、燃油效率
o 电机：电动和发电、额定功率和扭矩、峰值功率和扭矩、冷却
o 动力耦合
o 变速箱：AT、DCT、CVT、AMT、e-CVT
o 动力电池：电量、额定功率、峰值功率
o 能量再生制动
o 直流变压器DC/DC
o 电动空调系统
• 混动总成的主要功能和工况
o 系统启动、就绪
o 怠速启停
o 怠速发电
o 纯电驱动
o EV、HEV模式切换：行驶中启动发动机
o 发动机和电机混合驱动
o 能量再生制动
o 发动机驱动车辆起步
o 应付极端情况所需的功能
• 混合动力变速箱设计
o 混合动力系统构型
o 动力耦合与传动：混合动力变速箱
o 串联式混合动力系统
o 动力分流混动系统
o 并联式混合动力系统
- P2混动系统
- P3混动系统
- P4混动系统
第二天
• 混合动力车动力系统设计
o 整车质量和受力分析
o 整车动力学方程
o EV工况：加速性能，持续车速，爬坡能力
o HEV工况：加速性能，持续车速，爬坡能力
o 加速性能仿真
o 燃油经济性：油耗和综合油耗
o 油耗Walk-down
• 混合动力车系统设计
o 整车目标
o 混合动力系统构型
o 混合动力变速箱
o 发动机匹配
o 电机系统设计
o 电池系统设计
o 再生制动系统设计
o 空调系统设计
• 混合动力整车控制
o 整车控制系统及通讯
o 驾驶员意图解读
o 系统设置和工作模式控制
o 能量管理
o 发动机、电机、变速箱、电池、再生制动系统等协调工作
o 系统状态监控及信息交流
• 主流混合动力系统及其发展趋势
o 国际主流混合动力技术
o 奇瑞P2和科力远PS混合动力系统
o PS和P2的优缺点
o PS系统发展趋势
o P2系统发展趋势
o 电力变矩器eTC混动系统
o 混合动力系统发展的动向
讲师：段志辉
段志辉，混合动力技术专家。
● 从1996年开始，先后在通用电气、福特汽车、长安汽车、奇瑞汽车从事混合动力技术和产品开发
● 任奇瑞艾瑞泽7e插电式混动车项目技术总监，项目入选4部委“新能源汽车创新工程”，获国拨资金2.5亿；已销售4000辆
● 任奇瑞混动系统研发和产业化项目技术总监，研发新型混动系统并实现量产，
● 系国际首款量产的电力变矩器混动系统和国内首款量产P2混动系统，荣获“中国心”2016年度新能源汽车动力总成优秀奖
● 任长安汽车混动技术总监，自主设计并研发成功多轮混动样机/车
● 牵头编制《节能与新能源汽车技术路线图》节能车混合动力部分
● 负责福特首款混动变速箱技术整改，荣获福特最高质量奖
● 获SAE International和中国汽车工业协会电机电器电子委员会评选出的“中国汽车新能源行业优秀技术专家”
● 任SAE International职业技术发展讲师已6年，开设混合动力技术基础和混合动力总成设计两门课；
● 2016年获得SAE颁发的“杰出讲师奖”
“讲解深入浅出，易懂，段老师对混动技术有自己清晰见解，感触很深。”
博世 研发管理
“PS和P2，行星齿轮，传动效率的动图原理和解释非常生动。”
马勒 研发管理
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